[汽车之家论坛 车有史以来的今日] 1958年6月20日，北京市第一汽车附件厂取得成功研发出了第一辆北京市生产制造的车辆，新汽车以大众甲壳虫为原形，被取名为“江西井冈山”牌小汽车。为了更好地庆贺新汽车的问世，北京市第一汽车附件厂举办庆祝交流会，第一机械工业部车辆局领导人员张逢时在大会上公布将企业名改成北京市汽车企业。

1958年是未来发展社会经济第二个五年计划的头年，那时候在我国汽车产业已完工了长春市第一汽车企业，但创建一汽以后，中央预算已沒有能量再创建新的汽车制造厂，因此中间明确提出发展趋势地区汽车产业的念头。在这样的情况下，一直为一汽做配套设施的北京市第一汽车附件厂逐渐对生产制造白车身摩拳擦掌。通过各方探讨和较为，最终决策以大众甲壳虫为原形开发设计新汽车。

新车沿用了大众甲壳虫的汽车底盘、汽车发动机、传动装置和刹车系统，并在这个基础上设计制作了外型。因为西方国家对我国实施技术性封禁，没法从海外引入有关机器设备，职工们就拿手敲、火烧、汽焊等最初的方式一点一点把车辆敲击成型。江西井冈山小汽车的车体规格尺寸为4100mm×1560mm×1450mm，动力装置配备1.192L排气量四缸水平对置风冷发动机，至大功率36大马力，时速110km/h。

江西井冈山牌小汽车做成当日，曾任北京市长彭真还带领北汽汽车场长将一辆纯白色的江西井冈山牌小汽车开入北京中南海，向国家领导道喜。毛主席、刘少奇、周总理、彭德怀、毛泽东等国家领导收看了江西井冈山小汽车。毛泽东主席说：“配件厂可以生产制造汽车，非常好，感谢你们！”朱老总还乘车在北京中南海转了一圈，开心的说：“终于坐上自身制造的车辆了。”（文/汽车之家论坛 李伊文）

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