市场细分而言，定音超出70万的高合HiPhi X批量生产车，确实在销售量上应比玛莎拉蒂Taycan好。

批量生产自东风悦达起亚以前加工厂的高合HiPhi X，意味着新势力的一个极端化，做为最迟干预生产制造的新势力，高合HiPhi挑选了一条彻底不一样的进步之途：高档、奢华。

与赶赴实现共同富裕对策彻底不一样的是，高合HiPhi X玩的是高档圈子文化，它所批量生产的车系，只卖给顶尖客户人群。

倒流直上，磨练的是高端消费群体的思维能力。

由于生产制造资格的问题，落地式江阴的高合HiPhi X挑选了将生产制造加工厂列入东风悦达起亚的老加工厂，因位于城区的缘故，以前的老加工厂没法生产制造汽油车，高合开展了深入更新改造以后，变成了市区生产制造新势力的加工厂。

生产设备的一流及其设计思路的非常好，让高合HiPhi X在市場中得到了一席之地，尽管依然是“东风悦达起亚”生产制造，与此同时尾端标志

针对东风悦达起亚而言，它也很想要接纳那样的一个新势力小伙伴，由于资质证书的问题，高合生产制造的车子可以为车风系获得双积分，与此同时也可以学习培训到这类非常规公司的未来发展对策，还可以消耗浪费的生产能力，做大做强一部分财产。

皆大欢喜2。

但高合HiPhi X不一定是获得成功的，就算它的销售量从某种程度上超过了玛莎拉蒂Taycan，乃至超过了特斯拉汽车的Model X。

将来的新能源汽车发展趋势，一定是民用化、乘用化、社会化及其大众化，就好似汽油车普及化一样，舍弃多余、没有意义的市场细分，才能让全部公司在市場中立足于步伐，不被滔滔惊涛骇浪占领。

高合HiPhi X卖的再多，终归一个月仅有几十个客户人群。

一年出来，最好是的考试成绩是好几千个客户人群，广州本田制订的对策是2030年以前取代纯汽油车，那样的结点是，将来10年一定有大批量的客户人群逐渐买新能源汽车。

这给销售市场发过一个数据信号，为何玛莎拉蒂要做新能源汽车，为何特斯拉汽车的新能源汽车要愈来愈廉价？为何晓亮、理想化、蔚来汽车要一步步的深层次销售市场，P5的标价要比P7更低，但效能却沒有拉下非常大的差别。

我并不觉得丁磊比埃隆马斯克、何小鹏、