提及法系车，现阶段在中国无论是企业品牌力或是销售量都主要表现并不是非常好，可以用萧条来比喻，在一些顾客眼里便是半兽人的存有，但是针对一些可以接纳魔王寨设计方案，又可以理解它的人而言，或许是个很好的挑选。日前，最新款东风标志508L官图公布，外型内饰设计方案上并没什么转变，大量是配备上的调节更新，下边咖哥就和各位来聊一聊它。（配图图片做官图）

外型没转变，看上去依然性格。根据新汽车官图的比照，我们可以在造型设计和该款车系保持一致，大家族化元素获得持续，例如尖牙式LED日驾驶，"狮吼式"设计方案配搭点阵式式格珊，做为国内生产制造的车系车体也取得了延长，但是对比国际版取消了无框车系及其掀背电动尾门或是令人有一些缺憾。内饰设计方案也没变，关键在配备更新。内饰总体依然持续该款的合理布局，仪表台选用了相近航空公司驾驶舱的设计方案，看上去较为健身运动范，而且配置常见的跑车化厚底两张汽车方向盘，但是规格偏小。新汽车设计方案没变，自然在配备上应有更新，将该款1.6T车系由8英尺中控屏所有更新到10英尺，智能化配备上把配备全新更新的驾驶辅助系统。

规格没提高，轮距超出本田雅阁。新汽车车体规格上尺寸依然为4870/1855/1455mm，轮距为2848mm，这一规格对比本田雅阁（长4893mm，轮距2830mm）在轴距上还很占上风，但是搭乘室内空间就沒有日系优异，特别是在后排座脚部室内空间并非很充足，头顶部室内空间也受制于溜背造型设计。驱动力上沒有意外惊喜，代步出行足够。驱动力上预估将和该款车系一样，配备至大功率为170大马力的1.6T汽车发动机和至大功率211大马力的1.8T汽车发动机，各自配对6挡手自一体和8挡手自一体变速器，预估也将再次给予配备1.6T汽车发动机的插电式混动系统软件。这一1.8T汽车发动机对比配备至大功率为194大马力的1.5T汽车发动机本田雅阁在主要参数上面有小幅度优点。

根据以上咖哥的详细介绍，大伙儿可以看出，最新款东风标志508L大量是在配备上的更新，感觉方面并没产生神秘感，关键是加肋了新手入门版汽车的配备，例如标准配置10英尺中控屏。融合该款车系市场价区段15.97-22.47万余元，假如将来市场价保持不变或进一步减少，其性价比高主要表现也是非常好，可是这一市场价区段它将应对诸多强手如云的车系，例如：本田雅阁、