CarPlay的确是好产品，例如自己的volvoXC60，原厂装配的车载一体机的导航栏烂成屎，还不兼容在线歌曲，因此这么多年我一直车内挂一台iphone 8 彻底靠Carplay来混。

但是坦白说， Carplay这东西尽管到2021年早已出场7年了，但无论页面或是作用也真没有什么发展，并且以我的长期性具体应用看来，它还一直不太平稳，老错误。因此细心要来，它实际上更大的诱惑力或是系统软件对外开放，你可以应用一大堆苹果store的app，自然软件更新升级也肯定是比较快的。

因此，伴随着这几年车载一体机系列产品的迅猛发展，我们都看到了，许多新款汽车，尤其是新能源汽车的车载一体机系列产品早已演变得十分厉害了，不仅页面炫，作用也多，并且敞开式服务平台是必然趋势，许多乃至立即就选用安卓系统构架，从日常生活、游戏娱乐、导航栏，乃至手游游戏，手机上能用的车载一体机都能用，那样整一下，Carplay的优点和诱惑力就没那麼强了。

你的观查很对，就在前两年，许多汽车企业还抢着配对Carplay，把适用Carplay做为商品的宣传策划方案，但如今好像一下就冷漠了许多，很多新势力的新汽车都不兼容，也有一些车系则放弃了适用，例如大家了解的福特锐界，16年的老款都适用Carplay的，但到了上年，伴随着SYNC 车载一体机的更新换代，就不会再适用Carplay了。

是什么原因呢，我刚才早已讲了一点：新一代的车载一体机愈来愈强，越来越对外开放，CarPlay不会再是刚度，是吧。实际上也有三点：

第一，当今车辆市场竞争的聚焦点及其许多购车人的侧重点，都是在从传统的的驱动力汽车底盘变速器，转为车载一体机这类数码科技和车联网平台高新科技，因此出色的车载一体机系列产品变成汽车交易市场拼杀的核心竞争力，车辆汽车生产厂家们自然便会花了愈来愈多的财力和資源去开发设计健全自己的车载一体机系列产品，自然也不希望你用Carplay啦。

第二，谁都了解敞开式的车载一体机系列产品身后藏着很大的创业商机，很多人推测它将变成除电脑以外最高的终端设备、社交网络平台、电子商务平台这些，那麼,你觉得汽车生产厂家们想要把这个机遇它拱手让人吗？

最终，尽管大家应用Carplay完全免费，但汽车生产厂家则是要给