2022 款奥迪车Q3给人遗留下了较好的第一印象。奥迪车以其锋利的外型而出名，一直吸引住这些对当代工业产品设计有灵敏鉴赏能力的人。非常容易将其误以为价钱更好的Q5乃至Q8。内饰并沒有给人留有那麼好的印像，但它依然可以因其大而清楚的液晶屏和充实的作用內容而惊讶。它的商品价格标签也应当造成留意，因为它的成本费小于大部分别的袖珍型奢华跨界车，但给予大量的规范机器设备。

殊不知，第二、第三和第四印象不太取得成功。针对豪华轿车而言，基本汽车发动机的加快十分槽糕，而更强悍的45 TFSI 更新比相近驱动力的竞争者差2-3公里/加仑。大家一再历经八速自动变速箱令人深思的延迟时间反映，发觉发麻的旋转更能表明一汽大众汽车而不是奥迪汽车。

最终，这款最少的奥迪车跨界车确实是太小了。它的全部竞争者都有着越多的装货室内空间，更高的非豪华车型（尤其是马自达汽车的车系）也是这般。因而，我们可以解释为何它很有可能会造成您的留意，但大家建议认真观察几回。

盲区和后交叉式交通出行警示系统软件如今与泊车感应器一起变成标准配备——全部这种之前全是便捷包的一部分。Premium Plus配置360度泊车监控摄像头系统软件。

与别的奥迪车一样，Q3内饰以新技术为核心，选用颇具建筑设计风格的设计方案，有很多钝角。就这个价格而言原材料还能够。硬塑料比您在别的奥迪车中寻找的要多（乃至让人吃惊地让人心寒的Q5），大家检测车汽车仪表板右边的金属材料或木饰面板条代表性是“固定不动”一词的缩影——发动机舱的其它地区沒有发生别的该类装饰设计。

奥迪车在內部配置了技术性，包含规范的 10.25 英尺数据仪表盘显示器和 8.8 英尺触摸显示屏，高且近在咫尺。殊不知，两者都可以更新到奥迪车的虚似驾驶室系统软件，将仪表盘模块提升到 12.3 英尺，中间触摸显示屏提升到 10.1 英尺。大家只检测了后一种设定，发觉屏幕分辨率很好，它对键入的反映迅速，乃至在按住虚似按键时乃至会点一下，如同奥迪车的真正按键很多年来所做的那般。