本报讯记者 郭阳琛 石英石婧 上海市报导

“2020年是蔚来汽车劫后重生的一年。”近日，蔚来车辆创办人、老总、CEO李斌表明。

从“悲催的人”到深受青睐，李斌仅用了一年時间。2020年，蔚来汽车车辆股票价格增涨超11倍，不但完成利润率转正定级，交货量还达到4.37万台，同比增加112.6%。2021年之际，总市值也是一度提升上千亿。

但是，针对蔚来汽车车辆蒸好日上的现况，李斌曾打了一个有意思的比如：已从ICU转到一般医院病房。

确实如此，一方面，特斯拉汽车Model Y国内生产制造的价钱“爆跌”后，与同是SUV的蔚来汽车ES6、EC6将在30万~40万余元的价位区段开展拼杀；另一方面，蔚来汽车最新发布的第一款小汽车ET7，及其动力电池、无人驾驶等新技术应用确实让我眼前一亮，但新汽车和动力电池都将在2022年才可以交货，那样的“空头支票”也让蔚来汽车还需等待的时间的检测。

蔚来汽车车辆领域在给《中国经营报》小编的回函中表明，“蔚来汽车要把动力电池技术性加速批量生产，从工艺的认证、小规模纳税人批量生产早已都是有了，但像车配那样大量的投产是要开启的。实际上早已科学研究了很长期，全方位评定后觉得达到大家特性标准的360Wh/kg的动力电池毫无疑问动能产出去，现阶段这种试品全是做到了规定的，直到适合的情况下人们会发布相对应信息内容。”

对比BBA而不是特斯拉汽车

1月14日中午5时，特斯拉汽车上海市南京西路太古汇体验中心被一波又一波的顾客塞得浓浓的，大家的聚焦点毫无疑问是那辆国内Model Y。

“如今国内Model Y的订单信息早已排到4月底、5月初，如今定车至少也需要等三个月，在全上海市随意一家店面都一样。”这也是特斯拉汽车在中国新能源车销售市场丢下的又一颗“定时炸弹”。

特斯拉汽车中国官方网站表明，国内Model Y共发布长续航力版和性能卓越版2款车系。在其中，长续航力版起价格为33.99万余元，较先前预购价48.8万余元下降了14.81万余元；性能卓越版起价格为36.99万余元，较先前预购价53.5万余元下降了16.51万余元。

而在4千米外上海中心大厦的一家蔚来汽车核心，诺大的门店仅停着蔚来汽车EC6、ES6、ES8这三款车系，在小编感受的1钟头内未见到别的顾客。

这貌似证实了业界的广泛忧虑：起市场价34万余元上下的国内Model Y，最立即冲击性的就是同是SUV的蔚来汽车