为解决“销售量险境”，“小而美”的马自达汽车也开始了补加不抬价。

日前，长安马自达集团旗下2021款CX-30正式上市，新汽车共发行8款车系，并在市场价与旧款车系维持“同歩”，区段为12.99万-19.99万余元。除压燃版汽车发动机车系外，新汽车将来还将发布纯电版车系。

焕新身后，却遮盖不上CX-30销售量萧条的客观事实。

结果显示，2020年马自达汽车CX-30总计销售量仅为18120辆，月均销量保持在数百辆左右。沒有比照就没有伤害，在合资企业中小型SUV势力中，丰田汽车C-HR寂然优异，而其全年度总计销售量也是有54184辆，销售量约为CX-30的三倍。

与广州本田的中小型SUV姐妹车XR-V与缤智对比，这类差别感则更为形象化。在其中，前面一种2020全年度总计销售量做到168272辆，后者全年度销售量做到150363辆，二者总计售出318635辆，比CX-30整整多售出了30多万辆。

东风本田汽车XR-V

除开平级销售市场的低迷主要表现，从近好多个月数据信息看来，CX-30的销售量也展现出“爆跌”的趋势。

2021年3-5月，马自达汽车CX-30的销售量各自为1585辆、1347辆、625辆，减幅不断扩大。虽然5月销售量在一定水平上得到了新款汽车推出的危害，但CX-30在市場中的声量渐微已经是众人皆知客观事实。

而为了更好地扭曲如此低迷，最新款CX-30在一部分车系上更新了众多配备，相较先前更具有诚心，而这类“忠厚”在马自达汽车的身上也是不常见的。

实际看来，在市场价不会改变的条件下，2.0L全自动质悦型和2.0L自动雅悦型将先前的整车织物座椅所有更新为汽车真皮座椅；2.0L全自动嘉悦型和2.0L自动耀悦型，主驾更新为10向电动式调整并带坐椅记忆力，而且倒车镜更新含有记忆力作用。

此外，全自动质悦型、自动雅悦型、全自动嘉悦型三款配备车系还增加了LED车大灯控制开关系统软件、降雨量感应转向洒水无骨雨刷、正前方智能化安全性协助设备三大高新科技配备选配。

能够看见，本次新汽车配备更新关键紧紧围绕舒适度和应用性而成，对比旧款车系拥有非常好的提高，的确能从这当中见到马自达汽车的一些诚心。

但是，在平级竞争对手整体实力日益强劲和汽车交易市场持续内卷的今日，最新款CX-30的诚心依然不足，特别是在表现在驱动力、室内空间及其市场价上。