8月30日，一汽马自达官方网传出文章，官方宣布退出中国车辆百姓大舞台，变成历史时间。十六年的守候，最后尘埃落定，一汽马自达被长安马自达全方位接手，自此中国再无一汽马自达。

2005年3月1日，一汽马自达在吉林省长春市宣布问世，ZOOM~ZOOM和弯道之王都从这儿发扬。十六年里，一汽马自达不但国内了很多經典车系，还为自有品牌的发展趋势贡献力量，现如今尽管一汽马自达荡然无存，但纵横驰骋的一汽马自达车辆，将再次述说这一项目之前的荣誉。

马自达6是一汽马自达国内（一汽轿车代工生产）的第一款马自达汽车全世界车系。2002年5月，大家了解的“老马六”宣布问世，流线型的车体、长细的车灯、颇具运动感的车体线框，促使马自达汽车6一经推出就快速得到了很好的销售市场反应。

马自达汽车6的日本车名叫“Atenza”，来源于意大利文“Attenzione”，意为“注目”。而实际上，马自达汽车6也确实做到了这类实际效果，要了解当初的大部分车辆或是方头方脑的平行线设计方案，比照下马自达汽车6如同从将来穿越重生回家一样，更新了那时候的车辆审美观。

马自达汽车6还有一个十分关键的实际意义：马自达汽车“ZOOM~ZOOM”定义下的第一款车系。马自达汽车6发布后得到了许多巨奖，在其中就包含欧洲地区本年度最好车系第二名、《Car and Driver》2003年度十佳车型，2002、2003年澳洲最好车系总冠军等一系列荣誉奖。

2003年底，一汽马自达宣布引进了马自达汽车6，前期为2.3L引擎版本，2004年引进了2.0L引擎版本。这可能是那时候中国与全世界同歩水平最大的合资企业车系。除开三厢版本号，2006年，一汽马自达还引入了马自达汽车6旅行版和掀背版，这可能是马自达6国内阵型最丰富多彩的一次。