12月6日，比亚迪汽车官方网发布了11月份全新销售量数据信息，据了解，比亚迪汽车11月销售量135869辆，同期相比上年下降10%，而环比上个月提高22%，持续保持了很好的转暖趋势。2021年前11个月，比亚迪汽车总销售量为1169264辆，同期相比上年提高0.3%，早已进行全年度153万台销售量总体目标的76%。

尽管说现阶段看来，比亚迪汽车进行2021年销售量总体目标存有非常大的工作压力，可是从目前的销售量行情和实际车系的体现看来，比亚迪汽车也在向更强的方位进行成长，这也能够看成是一种“蓄气”的全过程。

在其中有利“中国星”商品在11月份销售量做到25386辆，创厉史新纪录，现阶段总计销售量已超出20万台，可以说慢慢完成了高档商品的“通俗化”，这也大大的增强了比亚迪汽车的总体知名品牌力。

而实际看来，星瑞11月共市场销售12702辆，2021年前11个月总计售卖超出12万台，发售至今总销售量近14万台。而星越L在11月再创佳绩，销售量超过了11083辆，同比增长率171%，发售4个半月总计销售量41438辆。据了解，因为遭受缺芯限定，星越L在终端设备总计订单信息已达9.3万台，乃至发生一车难寻的状况。

而凭着优异的产品力，第4代帝豪的销售量也不断走高，11月帝豪小汽车市场销售23186辆，1-11月总计销售量提升18万台。而在博越X的帮助下，博越大家族在11月份的销售量做到17312辆，前11个月总计销售量提升20万台，再次领先国产品牌SUV销售市场。而新缤越11月销售量17068辆，同比增加10%。

非常值得留意的是，领克汽车在11月份的体现也非常引人注意，其销售量超过了25003辆，同比增加10%；1-11月总销售量194670辆，同比增加29%，再次在我国大品牌中维持强悍的主要表现。

而除开在中国销售市场遭受青睐外，领克也慢慢打开了国外市场。据了解，11月领克完成以定阅方式向欧洲地区顾客交货1167辆车辆，1-11月总计完成以定阅方式交货4380辆车辆。与此同时伴随着领克“亚太地区方案”开幕及其意大利巴萨罗那、巴黎、意大利米兰、意大利罗马等大量体验中心的开设，领克在国外市场扩大的脚步也将更为快速。