近日，吉利控股集团集团旗下的电动汽车知名品牌“极氪”宣布创立，英语名叫“ZEEKR”。与此同时还公布了第一款车系——ZEEKR 001，也就是先前宣布的领克ZERO CONCEPT批量生产版。

依据先前的消息看来，新汽车根据全新升级SEA浩瀚无垠构架打造出，NEDC里程数可达700km，最高车速有希望低至4秒，而且还会继续配置自动式空气悬架系统软件。

官方网还表露，新汽车的价格将设置在30-50万余元的区段，并将于4月15日宣布公布，接着在上海车展打开预购，第四季度宣布交货。说到这儿，有些人很有可能会有疑问，为什么有利要贸然行事地创立一个新知名品牌，而不立即把这个车列入到领克的机制中？

纵览全部吉利集团，早已坐享许多的品牌汽车了，此刻再来一个高档的电动式知名品牌，到底是否有必需呢？回应这个问题前，疆哥先跟大伙儿整理下吉利集团集团旗下的品牌汽车。

1、有利

最先是我们最了解的比亚迪汽车，从1997年涉足汽车制造业的“外行人”，现如今已变成极具知名度的国内品牌之一了。

而在初期，有利或是推行多牌子的汽车企业，集团旗下有着过帝豪、英伦风格、全球鹰等子知名品牌。但是因为产品线错乱，因此2014年便再次重归到了一个有利知名品牌。 现阶段产品矩阵包含， “瑞”辈分的小汽车系列产品、“越”辈分的SUV系列产品，帝豪大家族、发展前景大家族，及其嘉际和ICON等车系。

2、volvo

2010年有利收购沃尔沃的事，坚信各位也都知道。从成果看来，这波实际操作对彼此可谓是互利共赢，前面一种学得了volvo的技术性，提高了知名品牌限制，后者获得了资产适用，在我国市场自我救赎。

尽管近期俩家合拼的方案取消了，但在很多人眼中，他们的联络实际上早已很深了。近些年，volvo加快全方位电化转型发展，并得出详细的整体规划：2025年volvo纯电车型占有率将做到50%，其他为混合动力车型；2030年变成纯电豪华轿车企；2040年变成气侯零负载标杆企业；全部纯电车型将根据线上营销。现阶段产品线仍然是S系列产品的小汽车，和XC系列产品的SUV车系，近些年主要是发布新能源技术版本号。