发文/杨再舜

2016年，我国面包车销售市场可谓是“百花争艳”、“家喻户晓”。相对性于我国这世界最巨大的汽车交易市场而言的最少众行业——面包车销售市场，也依次有上汽大通T60皮卡车、 一汽红塔蓝舰T340皮卡、力帆马儿铂骏牌皮卡车、陕汽龙型皮卡车、潍柴英致P80皮卡等独立品强悍渗透到，试图在2017年和明天的行业竞争中分一杯羹。

此外，合资企业或自有品牌皮卡车都以新势力车或商改新款车型而展现强劲产品研发整体实力，其难以忘怀的知名品牌各自有中兴大领主皮卡车、江准瑞铃V6、猎豹CT7皮卡车、江苏省卡威K1大皮卡、卡威第二代现代美式皮卡车、最新款拓陆者E5等闪光点车系，给人的感覺是五彩缤纷而应接不暇，充足展现了目前我国皮卡车领域正迅速与世界对接。

在2016年五花八门的发售新势力车系中，我们可以看到许多新产供销数据信息意味着了时下大家面包车技术性的发展趋向的运动轨迹，如福田拓陆者2.0TGDI汽车发动机车用汽油版、江西省五十铃MU-X 3.0T国五版柴油发动机型皮卡车、江西五十铃第一款瑞迈2.0T燃油车、江铃集团轻汽骐铃国五汽油车系皮卡车、黄海汽车N2改装2.5L汽车发动机、江铃宝典1.8T车用汽油版等最新款或商改车系，全是最新版本的国五商品，有一些是选装美国康明斯或德国博世共轨系统软件及其优秀的废气预处理系统软件，与CAR和SUV技术水准并列，难分仲伯。

在能组合上，柴油机1.9T、2.5T 、2.8T和3.0T涡轮增压器共轨柴油机，可达到柴油机国五的排出规定与更新至技术性更苛刻国六水准，而且耗油率更强劲、更绿色环保，这也为将来规模性的出入口确立了基本。

在推动方式上，两驱和四驱两推动方式齐全，如上汽大通T60装有5MT、6MT和6AT三种变速器方式，AT自动挡方式早已成为了与新能源客车一样的发展趋势流行趋势。

在车体方式上，一些新势力车系一发售就贮备了单双排、双排、排半及其两驱标准箱、四驱标箱、两驱长箱、四驱长箱等尺寸长短不一的车系，上汽大通T60皮卡车商品也有多少汽车底盘之分，这不仅仅为使用者提供更广泛的挑选空间，也为改装汽车和专用汽车在各种汽车底盘的选用上给予了很大的科技便捷。