EQS：新款奔驰将要在4月15号公布的旗舰级新能源汽车。千万别说白了把EQS称之为电动式S级，它是根本不一样的新品类，初次应用奔驰EVA奢华新能源汽车专用型模块化设计服务平台。

新款奔驰这一车辆界老教授将宣布用题型为EQS的“毕业论文”拉下它新研究课题完善成效的序幕，EQE、EQE SUV、EQS SUV等很多新课题研究产出率也将要涌动而成。在EQS公布短短的5个月后，EQE便会出场，速率之快令人震惊。

而今日，新款奔驰为了更好地刺激性大家的食欲，早已迫不及待地在EQS详细公布以前展现它至关重要的电动式奢华驾驶舱。

斯图加特的室内设计师决策砥砺前行，她们用画笔工具制作的EQS内饰兼顾了新款奔驰古已有之的高贵的气质及其走向未来的高新科技感受。

因此，大家看到了设计灵感来自于游船的竖直安全通道装饰板与总宽达142公分的一体化显示屏的兼容并包，乃至看到了曲线图归属于造物主的设计方案哲学思想在集成化12.3英尺车内仪表盘、17.7英尺中控屏与12.3英寸副驾屏的一体化显示屏上的极致展现。

把超大型号一体化显示屏搬到车里并并不是新款奔驰创新，但把超大型号一体化显示屏搬到奔驰s上就不一样了，更何况这一称之为MBUX Hyperscreen的超屏自身就充足雅致。

而为了更好地顺从这一雅致的超屏，新款奔驰室内设计师给EQS设计方案了内藏式的中间空调风口，促使仪表盘最上边的曲线图与超屏结合，上下两边的涡轮增压状环形通风口则立即置入超屏中。

EQS的竖直安全通道开展了掏空解决，应用性上留有一个挺大的收纳室内空间，艺术美学上让驾驶舱更显轻柔。

假如说，上一代奔驰S级的内饰是汽油车时期的艺术美学顶峰，那麼，EQS自一出场就有着这类自信，坚信EQS的内饰也将变成高校汽车外形设计专业课程堂前的模板楷模。

EQS的超屏并非仅仅大花瓶。8核CPU、24GB运行内存、每秒钟46.4GB内存带宽的强劲算率适用下，超屏将既处理形式多样度和实际操作流畅性的问题，还能根据人工智能应用产生更为多样化的服务项目，在恰当的情况下为用户在中控屏上表明其所需的作用，新款奔驰乃至称为依据客户应用习惯性能完成绝大多数作用不用滚屏、无需换页的“零等级”的实际操作。