4月18日，梅赛德斯奔驰-新款奔驰全新升级纯电动车旗舰级小汽车EQS迈入全世界先发。EQS是新款奔驰纯电动车EVA服务平台下的第一款车系，精准定位为大中型纯电动轿车，新汽车外型选用弓型汽车结构，内饰配置三屏一体的超大型曲屏，并配备最新的MBUX Hyperscreen系统软件。驱动力层面，EQC给予EQS 450 和EQS 580 4MATIC 2款发动机车系，新汽车CLTC工作状况下里程数做到800千米。

迅速了解梅赛德斯奔驰-奔驰EQS：

1.新款奔驰纯电动车EVA服务平台下的第一款车系，规格贴近S级；

2.风阻仅为0.20Cd，变成迄今为止最少风阻的批量生产车；

3.三屏一体的超大型斜面OLED屏，配备最新的MBUX Hyperscreen系统软件；

4.CLTC工作状况下里程数做到800千米，快速充电31分鐘可从10%用电量充至80%；

5.单电动机后驱车型扭距比自己3.0T汽车发动机更强，双电动机四驱车型最高车速仅为4.1秒。

奔驰EQS选用弓型汽车结构，风阻仅为0.20Cd，变成迄今为止最少风阻的批量生产车。EQS前脸配置大容量格珊，两边为数据车灯，保险杆为AMG设计风格造型设计，提高了速度感。侧边能够看见新汽车短悬短轴的设计方案，顶棚线框极其顺畅，内藏式门拉手都没有缺阵。后尾的围绕式LED灯同组两边选用立体式合理布局，照亮后具有辨识度。

与汽柴油旗舰级S级不一样的是，奔驰EQS内饰选用具有现代感的MBUX Hyperscreen系统软件斜面联屏，该体系的围绕OLED屏幕由非标准的斜面夹层玻璃打造出，将三块显示器嵌入之中，并与两边的涡轮增压款式通风口融为一体。人机交互技术层面，新汽车选用“零等级”互动核心理念，常见的作用不用滚屏、无需换页可以完成实际操作，而且具有自学能力的AI人工智能技术，也是新款奔驰第一款适用白车身OTA的车系。