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法国的做为以前欧洲文化的起源地，对全部欧州都拥有广阔的危害，这也让法国的这一我国充斥着自信心，拥有她们尊崇的说白了法兰西烂漫。美国人一样将这类自信心的烂漫用在了车上，DS便是不错的事例，它是那麼趾高气昂、那样“雅致”。仅仅，便是那么一个 “优雅”的“极品女神”，却也只能在我国市场中与世无争，眼见着就需要消失了。

“小孩鸦雀无声，必然在搞事”，这像极了进到2019年来的DS。今年初迄今，有关DS的积极信息几乎沒有，而不可多得的几回发生在人们的视线之中，全是在“搞事”要不便是销售量更新不忍直视纪录，要不便是北京长安不需要这一“娇气包”，找寻“接盘”，各抒已见。

堂堂的一个法国的“极品女神”，不但沦为暂停上市边沿、还被合作方当“娇气包”急着下手，DS的在华之途到底是错在哪里了呢？

“极品女神”与我国市场的“兰因絮果”

初见幸福，最后却不欢离散变量，这就是“极品女神”DS在中国企业的运势。

“极品女神”第一次赶到我国，是在2011年的一个冬天，那个时候，岁月素简，一切看上去全是那麼满怀希望。与北京长安创立北京长安标致雪铁龙货车有限责任公司的最开始，由我国长安汽车集团和PSA集团公司各占50%的股权建立而成。而长安轿车于2012年12月进行回收北京长安PSA我国股份后，北京长安PSA公司股权结构变为长安轿车和PSA集团公司各占50%。

刚开始的那几年，在销售量层面，DS也曾一度以法兰西豪华车品牌的情调跃居我国豪华车销售量榜前十。2014年，DS在我国建成投产，随后在2014年就得到了在华年总计销售量2.67万台的考试成绩，而到2015年，销售量一样也维持在2.7万台的考试成绩上。虽然产销量不上三万台，但那样的考试成绩针对一个精准定位与产品报价也不低、与此同时仍在飙升期的知名品牌来讲，也算是非常好了。

可是，自打2016年逐渐，DS开始了持续下降的颤振，断崖式的销售量狂跌也一直不断迄今。2016年，DS产销量为1.61万台；到2017年，产销量即将到来小小6088辆；而到了2018年，全年度销售量也是少得可伶的5478辆。

而在进到2019年以后呢？虽然汽车交易市场“严冬”，但从各知名品牌的销售量数据信息可以看出，豪华轿车市几乎没如何经历说白了“严冬”，几乎跑赢全部汽车交易市场。但即使是这样的事情下，DS的销售量依然或是一跌再跌，据调查，2021年前11个月DS的总计销售量仅有2048辆，在其中，2021年10月、11月的销售量不够二位数。