理想汽车是造车新势力中的奇怪，由于选用了增程电动式的线路，被称作伪新能源汽车。无论大伙儿如何看，从具体销售量看来，理想汽车毫无疑问是获得成功的。2021年11月，理想化ONE销售量13485辆，自行车型在造车新势力中排名第一，总销售量榜第二。那麼，理想汽车取得成功在哪儿呢？

一、 取得成功的产品定位。理想化汽车定位豪华车品牌，并列BBA，与特斯拉汽车和蔚来汽车的精准定位基本上在同一水准。BBA以前是中产阶层的优选，30万到50万车系不仅有豪华车的精准定位，又有非常好的销售量。理想化ONE的市场定位是一款智能化电动式大中型SUV，外型给人的感覺便是霸气侧漏、出众，很有威慑力。在中国，现阶段精准定位50万以上的新势力知名品牌仅有前途汽车和高合车辆，发展前途已死，高合还待磨练。市场价沒有提升30万的品牌全是伪高档，典型性意味着有领克、WEY、星光，连市场价都是在比亚迪汽车下的知名品牌，缘何敢称大品牌。

二、 增程线路。增程沒有太高的科技含量，可是解决了续航力焦虑情绪。增程对比混合动力的优点取决于纯电里程数高，非常好地兼具了纯电和混合动力汽车的优点，赛力斯和岚图是跟随者。理想化ONE是一款沒有续航里程焦虑情绪的智能化电动式大中型SUV，拥有贴近于纯电的安全驾驶感受和有着汽油车的给油便捷性。

如今来看，理想汽车是取得成功，并不代表着它沒有隐患，现阶段销售量仅仅站在分数线罢了。2025年，年销50万台是存活线，年销100万台是防伪线。十年后，我国汽车制造业将进到企业兼并资产重组的高峰时段，要不去企业兼并其他知名品牌，要不被企业兼并。二十年后，中国汽车企业将仅存十个上下，这也是国营企业和企业总数的数量。现阶段站在或是将要站在防伪线的中国知名品牌仅有有利、万里长城、北京长安、奇瑞、比亚迪汽车、奇瑞。

在比亚迪DMI问世以前，增程技术性仿佛很有科技含量，可是在DMI发生后，增程便是渣。理想化的柴油发动机是购入的，增程科技含量都不高，理想化的关键技术在哪儿？理想化如今的紧迫感不明显，反倒活得非常好。由于理想化和比亚迪汽车的车系精准定位沒有重合，理想化精准定位30万以上，比亚迪汽车精准定位30万下列。买理想化的不容易去买比亚迪汽车，买比亚迪的也不会去买理想化。可是将来两年就不一定了，比亚迪汽车的豪华车品牌来年便会公布，市场价预估会精准定位在30万以上，将与理想汽车立即市场竞争。假如在同样市场价和同样车系精准定位下，顾客是挑选耗油量高的或是耗油量高的呢？