在早期，北京市212以前发布过三门八座版的VAJ车系，用在一些特殊行业。近日，新款型的三门版212车系，该辆全新的三门版并非简易的传奇先前的VAJ车系，反而是立于新汽车底盘的一款新款车型。

该辆最新款三门版212的前杠或是保存大家了解的經典的造型设计，尽管或是基本上保存五十多年前的设计方案，可是如今来看依然今典。环形车灯，左翼子板上的空防灯，全是十分經典的原素。

关键是该辆车的侧边，侧面仅有2个汽车车门，并且这一汽车车门并有别于该款方门版的汽车车门造型设计，其汽车车门车窗子更为厚道，车窗玻璃下沿门版上还提升了相近螺栓的造型设计，汽车车窗为一体式，而该款方门版212的中门车窗玻璃是类似老普桑的款式，外侧含有一块固定不动三角窗。

从现阶段曝出的新车型看来，其顶棚和后面的脱卸式挡雨棚会出现二种样式，一种是偏硬材料，其后边的侧窗为二块可推拉门开关的夹层玻璃，而另一种软篷版本号的后面窗立即是类似全透明塑料薄膜的材料。

后尾一部分，该辆三门版总算不会再是现阶段四门版车系半下翻式的汽车后备箱了，反而是真真正正的拥有后电动尾门，因而再加上侧边的2个汽车车门恰好是三门构造。电动尾门为侧开启式，备用胎立即固定不动在尾门边，打开后电动尾门也需要比当前的四门版更加便捷了。此外一个闪光点是，该辆三门版的后尾灯重归到了初代212經典的环形，看起来更为經典。

该辆三门版新款车型可能应用新的仪表台，自然也不会生疏，造型设计和战士的仪表台是一样的。其坐椅为2 2的4座合理布局。尽管是一辆三门版，可是其规格却要比该款的四门版打过许多，尺寸分別为4245/1830/1970mm，轮距为2460mm，显而易见，新汽车是根据新汽车底盘打造出的。

驱动力上，新汽车配备的是是航空航天三菱的4A91T 1.5T国六汽油汽车发动机，至大功率100KW，时速为115千米每钟头。