volvo是确实不经过夸，前面刚因5月销售量破万的考试成绩提高了17.4%，后面就以119例，环比疯涨561%的举报主要表现走上了5月汽车投诉排行榜第二名。而在销售量提高中饰演主力军的XC60和S90，一样由于销售量升高，慢慢曝露了本身的问题，变成了本次volvo上榜的过街老鼠。

依据5月汽车投诉排行榜表明，volvoXC60的投诉率从4月份的18宗一下“疯涨”至5月份的119宗，在其中绝大多数消费者维权的全是“车箱共震”问题，volvo集团旗下的另一款车系——S90也遭受到了相近的举报问题。

依据投诉者的举报內容叙述，此车在待速，驾驶均有低频共振，且共振原理十分比较严重，造成驾驶人员发生了耳呜、头昏、头疼等病症，让买车人极为难受，热车时更为严重；与此同时在驾驶27km/h上下时，车体有显著的摇晃，严重影响了驾驶层次感。一样有举报內容表明：volvoXC60在行车历程中有低频共振声，造成耳朵里面不适感；待速运行时前座发生挤压耳朵里面的响声，长期响声造成驾驶人员发生了头昏、耳疼、想呕吐的状况。

应对大规模的客户举报，volvoXC60的“车箱共震”早已不是什么个案了，反而是集体性暴发的设备缺点，截止到6月14日，XC60在6月份的投诉率就早已做到了62宗，在全部SUV车系中排名第一。但即使如此，迄今为止，沃尔沃亚太生产厂家也并没有就该问题公布有关说明及合理性的表述，客户广泛意见反馈的问题也自始至终未获得处理。

发动机烧机油、异常响声等疑难问题想来大伙儿早已听的够多了，车箱共震的问题或是较为难得少有的，但对比其他问题，“共震”导致的不良影响有可能要比发动机烧机油、异常响声更为严重得多。车箱共震形成的低频噪音非常容易让车里的乘驾者觉得头昏、脑胀，并有可能造成驾驶人员因没法专心致志安全驾驶而造成风险安全事故；并且长期性触碰次声波针对内脏器官拥有很大的损害，彻底不逊于有害臭味的伤害。

虽然每款汽车都存有共震点，但一般而言，汽车企业都是会资金投入很多活力科学研究共震问题，尽量的将共震行车速率避开一切正常行车速率，例如捷达100km/h很有可能会发生共震，而奔驰S级则必须200km/h，从举报内容看来，volvoXC60在低速档待速时发生共震显而易见不符合常情。