或许有同学们还不知道极星（Polestar），它是一个全新升级的电动汽车品牌。由volvo和有利一同有着，拥有volvo的技术性工程项目，生产加工核心在深圳。

上年，Polestar宣布公布官方网中文名“极星”。早已发布的2款车是市场价145万余元的极星1（GT轿跑车）和41.8万余元的极星2（紧凑型轿车）。

受新冠疫情危害，本次，极星Precept概念车图片根据网上方式全世界亮相。针对车辆生产厂家而言，概念车图片便是用于展现将来新汽车趋势、技术性水平和设计风格核心理念。而针对极星而言，她们也是想解决以前volvo的“身影”，让它更具有本身DNA。

极星Precept是一台轮距3.1米的GT小汽车，较长的轮距也是因为容下更高的充电电池和获得更富裕的车里室内空间。

夹层玻璃顶＋雷达探测

前格珊肯定是沒有，取代它的的是名叫极星SmartZone。那麼它究竟是什么？事实上是一整块全透明智能化控制面板，集成化2个声纳感应器和一个监控摄像头，也是为积极安全生产技术和无人驾驶协助技术性的提升完成了提前准备。

夹层玻璃顶棚上边集成化的毫米波雷达也将为将来的全自动驾驶辅助系统给予适用。“雷神之锤”LED车大灯演变为左右分离出来的设计方案，我觉得也是让它看起来不那麼“volvo”。

在SmartZone上边机机盖处有一个导流板，目地是加快气体在机机盖上的流动性。围绕式后尾灯总面积很大，并且是跨过全部后尾。

跟许多概念车图片一样，倒车镜也是被监控摄像头部件所替代，一个大胆的想法是，它沒有传统式尾端车窗玻璃设计方案，反而是一块极大的夹层玻璃顶棚立即拓宽到第二排坐椅以后，也是让储备厢得到很大的打开视角和相对高度，提高运载便捷性。我觉得很多人也好奇心：天气炎热的情况下，应该怎么办？