回望一下发售新闻报道，全新升级5系开售早已一年了。和530Li与此同时发布的也有528Li，仅有标价44.99万余元的一个车系。做为新手入门车系，528Li和530Li低配版对比，2.9万的价差在标准配置上的反映主要是少了全景天窗车、全液晶显示屏仪表盘、后排座坐椅电动式调整等。到了2018款车系上，528Li发售纪念版被撤消，全新升级5系的低输出功率车系留有空缺。2个月后，真真正正跑量的525Li发售了，市场价43.69万。进一步和530Li拉下价格比（4万余元）的与此同时，在硬件配置上反倒比老前辈528Li更有优点。

自然全世界沒有爱心午餐，他们最显著的差别或是在能源上，525Li比528Li少了40大马力，比530Li少了68马力。而530Li的自行车试架、多车比照检测我们都做过去了，它的机械设备素养、产品力在平级中的确归属于上等。那麼这次的525Li，大家就来关键聊一聊，更低的低输出功率5系，究竟值得买吗。

一鱼两吃是如今的新时尚，几乎任何的宝马轿车都是有二种外型设计风格可选：奢华套服/M运动服套装。大家此次取得的是525Li奢华套服，18寸轮毂和530Li领跑型奢华套服彻底一样。而525Li M模块的轮毂会比530Li M模块的小一寸。对于不锈钢条、前后左右大灯灯源等关键点，也也没有差别。

“小勺形”的日行灯倒是一个“坑”我的点，依照今年初的配备表，我便差点儿写错了。它意味着着车灯转向操纵作用。今年初的情况下，转向操纵车灯在M模块的车里全是标准配置，結果到了4月的组装机配置单又所有削掉。宝马五系的表述是：M模块的“丁字内裤”汽车方向盘以前生产能力不够，因此用标准配置转向车灯替代了标准配置“丁字内裤”。而如今汽车方向盘供给量充足了，就把标准配置的转向车灯改为选配了。因此5系现在的十个车系，仅有最大的三个配备标准配置了“小勺灯”，别的七个配备的车灯感观都一样。

总得来说，除开后标以外，525Li（尤其是奢华套服）的外观设计，跟530Li领跑型是未找到显著起伏的。开在街上，525Li的外型不容易令人一眼就看透是“新手入门”。

前边讲了，525Li比528Li少了40大马力，比530Li少了68马力。那麼这一最大输出功率184大马力（135kW）的汽车发动机，放到一台1.7吨，贴近5.1米长的C级车上，是否会是小马拉大车呢？终究1.6吨，167大马力的奔驰sES200在“肉不肉”的问题上但是备受怀疑。