在远在现大洋那里的北美地区澳大利，皮卡车但是她们本地最万能的车系，既能携带一家人出行，又能进行粗活力气活，稳稳的工程车特性，因而皮卡车型在本地经常可以看到。

但是在国外，时兴的是福特F-150这类排气量和规格都很大的美系皮卡车，而澳大利亚则是以丰田汽车Hilux为主导的实用中规格皮卡车，而现在的主人公恰好是“上刀山下火海，下火团”都不容易坏的Hilux。

10月8日，新款丰田Hilux 日本开售，起市场价约20.3万余元。此外，新汽车提升了GR SPORT版本号，市场价431.2万日元（折合RMB24.8万余元）。

GR SPORT实际上可以解释为大家中国许多车系都是有的活动模块，例如大家的R-Line，其并非真实的性能卓越版车系。Hilux GR SPORT 车型配置了专享设计方案的进气格栅及保险杆，正中间的“牛头标”换为了TOYOTA的字眼，那样的设计也发生在最新的陆巡LC300 GR SPORT车系上，显著能看得出丰田汽车是想走复古风的线路。

车胎应用了265mm的AT车胎，轮毂规格为18英尺，还选用了专用型悬挂系统，具备很好的越野车特性，能应付绝大多数的非铺装路面和轻微越野suv实时路况。

动力装置层面，丰田汽车Hilux GR SPORT配备2.4L柴油机，至大功率150大马力，最高值扭距400牛·米，WLTC综合性耗油量为11.7升。

见到这儿大伙儿毫无疑问要说，假如Hilux以20万元左右的市场价引入中国，毫无疑问卖爆！但专家教授想说的是，大家中国本来有比它更强、更优秀、更低的皮卡车型，何苦艳羡海外呢？

例如长城炮，便是具有玩耍特性的皮卡车型，他们早已从之前的商用汽车型，变化变成能出行、能越野suv、能板砖的好车。并且官方网针对长城炮的玩耍特性，也是彻底的飞翔了自身，有彻底越野suv趋向的炮，也有旅居房车版的炮，达到各种各样的用户需求。