在日系车内，丰田汽车的设计方案通常胆大而新奇，有时乃至超过购买者的鉴赏能力。但是全新升级中小型SUV——C-HR从国外批量生产迄今，一直遭受众多中国丰田汽车迷的关心和希望。

它科幻片、洒脱的表面反倒变成时下年青人想要为此买账的初始不理智，不难看出，一切将要进入你日常生活的人或物，长相肯定是张门票。正所谓提早来比不上来的巧，在丰田汽车C-HR宣布国内以前，请可愿一起踏入法国的快速，试一下这日系中小型SUV能给大家提供哪些意外惊喜。

车前造型设计应用了丰田汽车家族化的设计语言，看起来浮夸，可是放到一台中小型SUV上却多了一分俏皮，十分讨人喜欢。

再看车体侧边，假如把C-HR比成女人的话，这身型肯定算得上丰胸翘臀，热辣诱人。

C-HR与竞争对手车系对比车体规格数据信息各有千秋，车体长短和轮距要好于自由侠，理论上室内空间主要表现也会比自由侠更强一些，但是车体相对高度和总宽数据信息并不占优势，总体看来C-HR或是能处在中等水平的水准。

后尾丰满诱人，汽车尾翼和翘起来的鸭尾设计方案提高了C-HR的性感，更为合乎年青人爱好。

坐上车里，目光不由自主对焦在横穿中控的装饰条上，再加上黑色的软塑原材料包囊，车里设计方案充足胆大。多功能方向盘选用三辐式，适用四向手动式调整。8英尺触碰显示屏反应速率和界面流畅度都不尽如人意，再加上没实体线功能键，应用起來算不上便捷。

双区中央空调和座椅加热十分好用。操纵功能键键程较短，触感较为一般。除开座椅加热和双区中央空调外，行车道偏移预警信息、限制网速、前后左右雷达探测等都是有配置，配备水准不低。