根据丰田汽车全新TNGA服务平台打造出的最新一代雷凌，于2021年5月份先轩逸一步在中国发售，总体对比旧款拥有质的飞跃，新汽车一样分成车用汽油与混动二种驱动力几款版本号，且均达到国六排放标准。今日的最少配值不值得，要介紹的是2019款丰田雷凌 185T CVT 奋发进取版 国VI，参考价11.58万余元，一起来看一下性价比高怎样。

外型层面，归功于新平台的应用，新一代雷凌越来越更为健身运动激进派，车体轮廊在兼具室内空间运用的根基上，根据关键点处的调节，更可以顺从当下年青交易群体。车前一部分对比旧款转变比较大，与车灯全线贯通式的中网格栅设计方案，一定水平上拓宽了视觉效果总宽；而下边大嘴巴式进气口，配搭內部灰黑色蜂窝状网状组织，则是为了让前脸更显气魄；对比豪华版车系，奋发进取版缺乏了不锈钢框边，看见更质朴一些。车灯造型设计较为出众，与车前轮廊拥有很高的契合，新一代雷凌全系列标准配置了LED近远光大银行灯，与此同时配置了日间日间行车灯与自动大灯等作用。奋发进取版在格珊两边沒有配备车雾灯设备，保险杆两边的风板槽装饰设计，看起来分外计精美。

车体侧边，尽管新一代雷凌对比以前，融进了大量健身运动化元素；但做为一般家庭用紧凑车，雷凌并没挑选当下一些扁平化设计的产品造型设计，仍然将车里室内空间摆在首位，产生的功效便是稍显凸起的顶棚款式。上升的车体双身材曲线，具有很好的塑型功效；坐落于门边框上边的倒车镜，让车前一部分看起来更长，倒车镜集成化了LED方向灯带，作用上仅适用单一的电动式调整；无匙进入/运行作用，在最少配奋发进取版上均沒有配备。车体尺寸分別为4640/1780/1455mm，轮距为2700mm，总重量1350kg；车系选用的是16寸铝轮毂，比较齐整的双五辐款式，看起来较为稳重大气；车胎配对邓禄普ENASAVE EC300 系列产品，规格型号为205/55 R16，车里装有胎压报警系统软件，除最少配车系外均更新为胎压监测装置。

后尾产品造型设计的十分紧密，内凹式解决的电动尾门产生上翘的小鸭子尾；电动尾门正中间一根横穿式灰黑色饰条，归属于亮点，两边与后尾灯上沿结合，具有不错的装点功效。后尾灯造型设计较为简约，两色配搭照亮后辨识度非常好；下边保险杆正中间应用了一块灰黑色装饰板，两侧的纵向反光板款式，与车前风板槽映衬。车系使用了内藏式排气管合理布局，让后尾维持了较高的全面性，缺憾的是倒车雷达和倒车后视作用，在最少配奋发进取版上均沒有配置。