文：懂车帝原创设计 李德喆

[懂车帝原创 领域]正处于平稳恢复中的当代汽车公司又公布了一项至关重要的人事变动。

10月31日，当代汽车公司正式宣布，现代车韩工作总公司本部长兼总编辑李光国（上图左一）晋升院长，承担综合现代起亚车辆中国地区工作总公司的总体事务管理。此外，现代车还聘用曾出任过大众汽车集团南中国地区R&D项目经理儒雅·帕图什卡（Sven Mirko Patuschka 上图右一）就职现代起亚汽车中国技术性研究院院长。

从二位任职表态的责任人往日历经看来，新一任院长李光国曾在欧洲地区工作中很多年，有着丰富多彩的海外工作和管理心得，对国际性营销体系拥有全方位系統的掌握，与此同时还具有优异的沟通协调能力。可是，从他的个人简历中，并没有发觉与我国市场相处，也许这也将是他遭遇的关键考验之一。

此外一位担任现代起亚汽车中国技术性研究院院长的儒雅·帕图什卡先前承担上海大众和一汽-大家的产品开发工作中，赴任后将承担制订对于符合国家销售市场代表性的车辆产品研发发展战略及发展前景，专注于提高R&D市场竞争整体实力。与此同时，他也将推动现代起亚在华交通出行业务流程提升更新。

可以说，本次人事变动，再度展现了当代汽车公司对我国市场的十分重视，勤奋提高现代起亚两知名品牌的品牌知名度，完成销售量转暖，提高中国地区工作的竞争能力和解决工作能力。但是，现代起亚要想重现往日风彩一样难度系数很大。

值得一提的是，在一个月以前，现代起亚层面任职刘浩出任当代汽车公司（我国）高级副总裁、东风悦达起亚经理，这也是现代起亚层面初次为合资企业聘用中国国籍CEO。从而一样可以看得出，现代起亚指望根据引进当地优秀人才，完成提升我国市场销售量的总体目标。

从2021年现代起亚在华市场销售主要表现看来，基本上与领域趁势维持一样。实际销售量看来，2021年前9个月，东风起亚总计销售量为45.14万台，同比下降19.6%；东风悦达起亚2021年前三季度总计销售量为21.9万台，同比下降约9%。必须留意的是，尽管新能源客车销售市场不断不景气，但现代车在商用车市场却主要表现出积极主动状态。不仅传来了有心国有独资回收四川现代的信息，重型卡车和轻卡货车的销售量也在节节攀升。