近日，小编整理了海外将要上市的这些带“电”的皮卡车。实际上，相比于中国而言，海外的皮卡车生产商或是有一些传统，中国皮卡车生产商早已已经制定并公布了几款带“电”的皮卡车，而且在具体应用和政策支持上远远地技术领先海外。今日小编就大伙儿看一下中国的带“电”的皮卡车。

黄海N2电动皮卡

黄海N2电动皮卡是中国纯电皮卡车的先行者之一。此车车体外形尺寸为5560mm*1840mm*1830mm，而且选用高抗弯强度扭特点窗框配对高弯曲刚度车体，BES精调融入全实时路况汽车底盘悬架系统，具有5人 超大型承重品质。

在能源上，黄海N2纯电动皮卡选用现大洋永磁同步电机，电机功率为40KW，至大功率为80KW，最大车速可达100km/h，其530N•m强力最高值扭距，相媲美大马力汽油车。最大里程数可达250千米，而且可以2钟头高效率电池充电，基础理论总行车里程数可达60万多公里，保证十年安心。

做为中国面包车企较为早的进到新能源技术行业的生产商，黄海汽车一直致力于产品研发纯电动皮卡，黄海汽车N2的问世便是搞好的例子。

zte中兴电动皮卡

中兴纯电动皮卡一共有大功率和低输出功率2款，在外表上与zte中兴老虎的外观设计如出一辙，是根据威虎G3服务平台打造出的。电动汽车型仅仅比老虎的车体长短和轮距短一些。zte中兴纯电动车版面包车身规格为5100mm*1750mm*1725mm，轮距为2900mm。车箱规格为1400mm*1505mm*480mm。

在能源上，低效率版的输出功率为60kW，时速为100km/h。大功率版的输出功率为80kW，时速可达110km/h。做为中兴汽车的第一款电动皮卡，此车选用的是锂电池技术性，发展稳定，驱动力充足。这款zte中兴纯电动车版皮卡车早已在有关部门处获得了在河北内可示范经营的批准。

卡威K1电动皮卡

卡威电动式单排皮卡是由卡威汽车自主研发生产制造的第一款单双排电动皮卡，专注于在大城市中发展方便快捷、环境保护的电动汽车运送这类新式物流配送服务方法。此车应用了卡威K1經典的简美风格皮卡车外观设计，颜值爆表得到确保。除开沒有废气排放，电动皮卡较传统式汽柴油皮卡车扭距更高，在上坡、加快时优点更突显，卡威电动式单排皮卡也是让电动皮卡的货运物流工作能力充分发挥到了完美，能真真正正的做到“拉多、快逃、环境保护”。