一直以来，皮卡车因为生态性遭受顾客钟爱，除开兼顾小汽车的舒适感和货车的装货工作能力以外，汽车底盘高、根据性好也是皮卡车的加分项目之一。在中国，皮卡车要不被作为载货专用工具，要不被越野suv发烧友用来改造，许多情况下驾驶自然环境较为复杂，既会碰到下雨天存水的市政道路，也是有坑坑洼洼难走的非铺装路面，这时皮卡车汽车底盘高、根据性好的优点让买车人无须担忧“碰底”。今日，我便给各位详细介绍几种汽车底盘高的皮卡车型。

TOP 1：卡威K150GT游骑兵

　　最小离地间隙：235mm

　　市场价区段：9.98—13.58万余元

谈起汽车底盘相对高度，刚在十一期内公布的卡威K150GT游骑兵是我第一个想起的“长腿欧巴”，235mm的距地空隙在国产皮卡中也是极其醒目的存有。

卡威K150GT游骑兵具备强势的美系皮卡车设计风格，除开够高以外，5560x1940x1890mm的车体规格也在市場上遥遥领先，达到了客户针对大容量皮卡车的要求。驱动力上，车辆版车系使用了三菱 2.0T 4G63S4T涡轮增压器汽车发动机，可给予至大功率140kW，最大扭矩转速250N•m；柴油版车系使用了云内D19TC1E2电机控制共轨柴油机，可给予至大功率110kW，最大扭矩转速350N•m，达到国五排出规定。

据了解，卡威 K150GT 游骑兵包括柴油机/车用汽油、两驱/四驱、手动档/自动档汽车以内总共12新款车， 市场价范围为9.98—13.58万余元。

　TOP 2：全新升级江铃域虎

　　最小离地间隙：225mm（四驱）；190mm（两驱）

　　市场价区段：13.26-17.33万余元

一样在十一期内发售的全新升级江铃域虎也是一位“大高个儿”，除开两驱柴油版的最小离地间隙为190mm以外，其他车系的距地空隙均为225mm，接近角/离去角为28.5°/25°。

全新升级域虎在外观设计上改变了传统式皮卡车的一贯设计风格，内饰配备也全方位向新能源客车化更新。在特性层面，柴油版配备美国福特PUMA 2.4T汽车发动机，最大功率为103kW，最高值扭力为375N•m；车用汽油版采用了具备双涡旋涡轮增压器，选用髙压缸直喷发动机、静音模式正时皮带、进排可变发动机正时气缸等优秀工艺的EcoBoost 2.0T汽车发动机，最大功率为151kW，最高值扭力为325N•m。

现阶段，全新升级域虎包含柴油机/车用汽油、两驱/四驱、手动式/自动档汽车，总共12款车系，市场价范围为13.26-17.33万余元。