2021年的世界杯赛有一个很有趣的状况，那便是小众持续。伴随着历届卫冕巴西队被韩2:0战胜没缘淘汰赛制后，意大利、西班牙、阿根廷、墨西哥等夺得冠军受欢迎也陆续“打道回府”，场上的输赢诸行无常，沒有始终的最强者才算是场上不会改变的基本定律。

实际上，变幻无常的汽车交易市场就和足球场一样，新势力的悄悄地兴起或是老阵营的王者归来一直会让既得利益者觉得一些工作压力，乃至被超过、被刷新。在我国资产控投德国品牌“宝沃”后，尤其是在杨嵩（宝沃汽车集团总裁）进驻宝沃汽车后，宝沃这一以前的法国知名显而易见也成為了中国车市不容忽视的一股“新势力”。

这一点早在5月份开展的“BAE非常工程院”宝沃汽车品牌发布会上就能窥得一二，而在宝沃第10万台新车下线主题活动中这一点又获得了进一步证实，在7月份参与过宝沃汽车的新闻媒体沟通交流会天津站主题活动并切身体会了宝沃的几种商品后，那样的觉得更更加显著。

宝沃是不是值得购买？

在本次天津站的活動中，宝沃有关工作人员也对宝沃历史时间、品牌策略、品牌优势及其新能源规划开展了从入门到精通的详细介绍，而天津站的主题活动实际上也是先前宝沃“BAE非常工程院”核心理念的进一步落地式。

我觉得针对更加完善的顾客来讲，谈商品显而易见比谈发展战略来的更加确实，谈选购原因也比谈情结来的更可靠。在天津站的活動中，较为吸引住我的就是主办单位所注重了选购宝沃的三大原因，简单点来说便是“过得长、特放心、淘宝聚划算”。

而在小编来看，这实际上也是宝沃商品的三个产品卖点，说白了“过得长”就是指宝沃商品针对安全性的高度重视，其有心将安全性做为商品的核心竞争力，而为了确保设备的安全系数，宝沃也在商品的主处于被动安全性层面绞尽脑汁。例如，宝沃汽车的车体高强度钢板占有率做到了79%（大多数主要产品高强度钢板占有率在60%上下），与此同时其AB柱等重要支撑点位置还使用了可以承担1500Mpa的强力厚钢板，进一步提升白车身安全系数。厚钢板选用12年耐腐蚀的两面电镀锌工艺并配对一体成形汽车车门，处于被动安全系数极高，而这类在顾客看不见的地儿的大格局资金投入其实也展现了制造商的忠厚和价值观念。

而在积极安全性层面，宝沃则具有包含ESP、全景影像等以内的16项电子器件安全性配备可对白车身开展动态性监管及干涉，1.6秒内便可运行的ECALL极速救援作用也进一步为买车人提高了交通确保，而这种也一同组成了宝沃的“宝沃安全性时•空”，让顾客更有归属感，开了特安稳。