车界事，铖然说——邱小铖の原创设计车辆栏目

昨日，宝沃汽车新闻媒体试驾活动又在“微信朋友圈”里被车撞了。为什么说是“又”呢？由于在这个车辆新闻媒体圈了，每一个月总是会发生各种各样有关试架的诡异小故事产生。一会有新闻媒体老湿把车调到海中来到，一会有新闻媒体老湿把车调到坑里来到，一会有新闻媒体老湿把油门踩断掉，一会有老湿肇事走掉了。与其说是车辆圈新闻媒体老湿素养层次不齐，还不如说是车辆新闻媒体是风险性很高的岗位，随时随地都是有意想不到的事儿产生。

从“宝沃”试驾车撞了之后，各种各样电脑键盘车王就来剖析了，这个是什么视角撞上来，撞得毁坏水平怎样，是以是多少速率撞上来，搞得自身十分技术专业，仿佛车辆就自身撞的一样。甚至有逐渐赞扬起了“宝沃”的安全系数，挽救了新闻媒体老湿的命，一瞬间感觉这辆车又厉害，沒有导致伤亡事故也算得上万幸吧。

“宝沃”到底是个什么玩意？

小编汽车制造业从事7年了，恕我少见多怪，几乎就真不知道“宝沃”是个啥！从其官网上我们可以获知，这是一个开创于1919的德国品牌，自称为“法国第三大汽车企业”。见到这种的关键字，小编禁不住夹起了一把虚汗，难道说“宝马五系、新款奔驰、大家”并不是法国货，何时到“宝沃”成第三了？小编平常也经常关心欧洲国家的汽车销量，几乎就没见过叫宝沃的车有排行和销售量数据信息的。难道说这一车，全是卖到非州去的？

根据在其官网的工作学习培训，拥有官方网的了解。这知名品牌的历史时间就从1919年开创起写到了1960年，以后就再也没有了。换句话说，这知名品牌在这里以后就破产倒闭了，消失了。下落不明了一个多多个世纪的知名品牌，没了技术性、没了商品，知名品牌LOGO的专利权是否有上年审全是一个挺大的问题。之后根据同行业的确认，现阶段“宝沃”已被北汽福田回收，并早已于北京国内。

从北汽福田回收“宝沃”看来，有些像上汽汽车回收“名爵汽车、罗孚”，全是我国的汽车制造商回收海外“破产倒闭知名品牌”。从“宝沃”断缴的历史时间看来，又有些像漂亮雪体龙集团旗下的