《我有车》原创设计导购员：近些年伴随着豪华车品牌车系价钱的逐渐下挫，顾客可以用越来越少的钱购买到更好的品质和享有。今日大家就为各位介绍几种主销后倾角车系价钱都是在30万上下的豪华车品牌中大型车，再再加上终端设备销售市场的大幅度特惠，裸车价乃至仅需20多万元就能拿到，非常特惠！

▲ 上汽通用汽车 凯迪拉克汽车CT5

市场价：27.97~33.97万余元

凯迪拉克汽车CT5全系列配备了2.0T 10AT驱动力组成，至大功率241大马力（177kW），最大扭矩转速350牛-米，最高车速7.3秒，国家工信部綜合耗油量6.9升，真实油耗10.7升上下，但是前置后驱的定位是个闪光点。开了ATS-L的人会感觉接班人CT5的驱动力的确有点儿肉，并且10AT变速器还使用了密齿比设置，益处是耗油量更低、换档迅速更平稳，但通用性不怎么会校准，造成换档逻辑性不足“聪慧”，在2个齿比相距并不大的价位时主要表现得很迟疑。

与此同时为了更好地顺从更多客户爱好，凯迪拉克汽车CT5选用了时尚版和运动版的二种外型设计风格，顶配版本号也是拥有独特的健身运动原素。殊不知意外惊喜不止于此，此车还全系列标准配置了18英尺轮毂、LED大灯、积极封闭型进气口、轮胎气压表明、皮层多功能方向盘、拨片换挡、巡航定速、无匙进入/运行等丰富多彩配备，就算是新手入门车系也充足解决日常应用了。

此外CT5车体长短4924mm及其2947mm轮距的数据信息在平级中有一定优点，坐上后排座轻轻松松翘起来二郎腿没有问题，但受制于车身构造危害，CT5的旅行箱容量仅有384升，对比竞争对手偏小。

买车强烈推荐：2020款凯迪拉克汽车CT5于去年年底发售，目前终端设备特惠在4万余元上下，充分考虑凯迪拉克汽车一直以来起伏不定的特惠力度，还可以等2021款年型车里市前股票抄底该款车系，毫无疑问更划得来。

凯迪拉克汽车CT5的主销后倾角车系是顶配的28T珀金运动版，市场价33.97万余元，主要是该版本号配置的汽车后桥限滑差速器和可变悬挂系统可以达到一定的跑道要求，功底充足硬。并且特惠4万余元后的裸车价还没到30万，就能下手给予后轮驱动 原厂装配的限滑差速器的高档B级车，那样的性价比高平级少见。

总结：选购奢华中大型车的客户，大多数期待在自主运动和舒适度中间寻找均衡，CT5显而易见更侧重于前面一种。假如目前你对向舒适度让步的BBA略感心寒，想来CT5一定是较好的选择项。