在中国的奢华中级轿车行业，宝马五系3系、奔驰C级及其奥迪车A4L是三座无法超越的“高山”。从他们每一年超10万台的销售量数据信息就能看得出，BBA在这个市场细分的部位无法摇摆不定。但是虽然BBA占有了绝大多数的销售量，但在他们三者当中，市场竞争的“硝烟味”却从没停过，乃至打起“价格竞争”来也毫不手软。随着着4月份的落下帷幕，前四个月的输赢也展现出来。

宝马五系3系成奢华中级轿车总冠军

据乘联会全新的销售量数据信息，BBA中的这三款奢华中大型车都完成了正提高。

在其中，宝马五系3系的考试成绩最好是，其在4月份售出了17380台新汽车，同比增加39.9%；1-4月总计售出了65057台新汽车，同比增加105.2%。而奔驰C级在4月份卖得也非常好，以22.1%的提高了售出了16166台新汽车；1-4月份总计售出了57878台新汽车，同比增加35.4%。奥迪车A4L则稍显落伍，其在4月份售出了13487台新汽车，同比增加41.1%；1-4月份总计售出了57123台新汽车，同比增加了67.2%。

从分别的销售量数值看来，这三款车的主要表现实际上都还不错，2021年的平均销售量都能做到上万部。但是大伙儿中间的差别也突显了出去，奔驰C级和奥迪车A4L倒还行，仅有百台的差别，但他们与前边的宝马五系3系对比，却拉出了近8000台的差别。

奔驰C级优惠力度较大

从三款车的官方网市场价看来，起步费低至29.39万余元的宝马五系3系卖得好好像也可以说得通。终究大伙儿都处在同一起跑线上，价钱更低的宝马五系诱惑力毫无疑问更高。

但大伙儿也都了解，真真正正购车最终看的或是代理商的价格，这里边得出的妥协会更改许多顾客本来的购车意向。从调查的结果显示，BBA的三款中级轿车都拥有不一样水平的终端设备特惠。在三者当中，起市场价最少的宝马五系3系实际上是减价至少的，销售市场上的终端设备特惠在3-5万余元上下，车价的参照最低价位为25.76万余元。再一起来看看一向特惠力度非常大的奥迪车A4L，它在市場上拥有6-8万余元的终端设备特惠，显著比宝马五系3系降得多，与此同时参照最低价位也降到23.78万余元。

但是奥迪车A4L都还是最猛的，奔驰C级得出了比奥迪车还可怕的终端设备特惠。现如今共9款正在销售的奔驰C级车系，其在市場上的终端设备特惠做到了9万余元，而通过减价后它的车价参照最低价位做到了21.58万余元。这一裸车价买一台奢华中级轿车，或是带三叉星的，你觉得能不香吗？