在中国汽车销售市场，说起名气最大的知名品牌并并不是BBA，反而是较早进到中国的合资大家，集团旗下商品诸多，几乎遮盖了全部的细分市场。迈腾和大众帕萨特这两兄弟在中大型车行业拥有十分好的考试成绩，常常斩获前两位，一则是他们的产品力出色，能达到绝大多数的家庭车要求，有时候还能作为外事接待；二则是大家在中国市场销售很多年，营销推广做得特别好，并且对于中国人的出行爱好干了调节；三是由于大家的用户评价还算得上非常好，在汽车保值率上拥有确保。众多要素促使这两种车一直全是大家的优选车系。那麼，他们既是弟兄也是竞争者，拥有稍微不一样的精准定位，大众帕萨特偏重商而迈腾偏重家庭用。21万提了大众迈腾，开8000千米，买车人表明有话好说。

先而言说访谈买车人孙先生为什么会最后挑选这新款车。他表明并不钟爱德国车，反而是对一些知名品牌打心眼中排斥，也就没有什么可选用的空间了。以前开过好朋友的迈腾和帕萨特，觉得安全驾驶舒适感、驱动力、外型各领域都很非常好。因此在网络上各种各样比照、各种各样资询，也经常到店试架，直到大众帕萨特发售以后感觉很非常好，可是无可奈何价钱硬挺特惠并不大，因此在一次主题活动上定了迈腾330TSI DSG豪华版，到现在开8000公里了，耗油量维持在8L/一百公里上下，累计出来一公里不上6毛，仍在接纳范围内。

其一、针对外型孙先生十分令人满意，看上去十分的好看，空气沉稳又有速度感，17寸的轮毂尺寸恰好适合，LED日间日间行车灯很美，色度也充足，比以前的开的捷达真是好的不仅一点。迈腾的长短将近5米，侧边看上去很纤长，非常喜欢；尾端最令人令人满意的是刹车踏板后尾灯，辨识度很高，并且简约的车尾造型设计拥有深厚的商业感，自身也看上去像个白领阶层了。

内饰是非常典型的大家设计风格，T型仪表台平淡无奇，归属于四平八稳的设计方案。8英尺的中控屏简洁好用，不花里胡哨，自然都没有过多时尚潮流感，不到新款帕萨特的漂亮。车里沒有布局其他的装饰设计，原厂饰品基本上就足够了。简易装了坐垫、汽车真皮座椅，市场销售送的座垫太简易并且也有味，太降级别就放平汽车后备箱了。