2022款新一代的奔驰EQS早已宣布公布，这款车是根据新产品研发的EV专用型平台开发的车系，而不是从目前车系改造而成的EV“EQC”和“EQA”。除此之外，它不但可以用以小汽车，还能够用以SUV。总共开售了4款区别配备的车系，市场价在107.96-151.86万余元区段。

汽车动力系统是将电动机、减速器和分动箱集成化在一个机壳中的称之为eATS的部件中，“EQS450 ”在后侧配有电动机，电机总输出功率245(kW)、电机总扭距568(N·m)，“EQS580 4MATIC”前后左右都配有电动机，电机总输出功率380(kW)、电机总扭距855(N·m)。

可是后置摄像头电动机在大小和输出功率上面比外置更高（电动机直徑不会改变，但长短不一样）。充电电池遍布在发动机舱木地板下，包含eATS以内的制冷系统主要包括水冷散热方法。动力电池为新开发设计的三元锂电池，容积为111.8kWh。不一样的车系较大里程数也不一样，各自为849km、813km、四驱版本号为720km，相关电池充电時间快速充电0.62钟头慢充10小时。

该有有着高里程数的一部分因素是采取了新开发设计的新能源电动车模块化设计构架。与目前的EQC和EQA不一样，根据应用常用于新能源车（BEV）的车体，开展了提升改造，并根据缓解总重和提升力学特性来增加里程数。

车体规格比目前的“S级”略大，但看上去并没那么大，很有可能是由于全部车体沒有边角，并且是圆滑的。车体外形尺寸为：长5227x宽1926x高1513(mm)，EQS的Cd数值0.20，是批量生产商用汽车的顶尖值。充电电池的使用性能和数量是有局限的，因此进一步扩张里程数的唯一方式 便是管理方法流体力学。听说对空气动力特性进行了完全的科学研究。

例如EQS汽车发动机罩往两侧干了拓宽，可是汽车发动机罩买车人打不开，因而，玻璃水充注口设计方案在了车体侧边。除此之外，在后胎拱的下边前侧安裝了一个中小型塑胶尾翼，听说只此一项就将里程数增加了3千米。

EQS是5门掀背车，因为动力装置沒有放到前侧，因此发动机盖做得更小，选用了汽车驾驶室往前挪动的汽车驾驶室前伸设计方案，从A柱