在智能电动车跑道，也有多少人想为BBA的奢华付钱？

图片出处：奔驰官方

创作者 | 丁唯一

编写 | 李欢欢

“是否多写了一个零？”12月17日，新款奔驰旗舰级纯电动轿车全新升级EQS正式上市，共发布先峰版、豪华型、先型纪念版、4MATIC共四款车系，官方网参考价为107.96万-151.86万余元。超100万市场价引起很多网民强烈反响。在发布市场价的官方网微博号评论区，一条怀疑全新升级EQS价钱的评价被顶至最大赞。

大伙儿争执的聚焦点取决于，这般昂贵的市场价，全新升级EQS到底值不值得？

来源于：新款奔驰官博

从服务平台看来，这一次新款奔驰总算革除了“油改电”线路，全新升级EQS根据EVA电驱服务平台打造出，里程数可以做到800km。

虽然起市场价超上百万，但这一标价也十分合乎新款奔驰的奢华精准定位。终究全新升级EQS是新款奔驰的旗舰级纯电轿车，相匹配奔驰S级，而S级市场价范围为91.78万-178.17万余元。

即便如此，网民们好像并不待见，“有这些钱买S级不香吗？”乃至有些人吐槽，“新款奔驰从来不坑穷光蛋”。

在智能电动车跑道，也有多少人想为BBA的奢华付钱？

毫无疑问，做为奔驰品牌的旗舰级系列产品，全新升级EQS从内向型外将“奢华”呈现得酣畅淋漓。这新款车的长宽分別为5227/5224mm × 1926mm × 1513/1517mm（各自为450 和580车系），轮距做到3210mm，仅后排座的乘座室内空间就达到接近1米，将室内空间保证完美，变成全世界第一款D级奢华纯电轿车。

外型层面，全新升级EQS选用了“弓型”车体，因为沒有汽车发动机，发动机盖盖和轮拱中间为无缝拼接设计方案，加上后尾一部分的溜背造型设计，促使全新升级EQS的迎雨总面积仅为2.51平方米，迎雨空气阻力总面积仅0.5平方米，风阻低至0.20——这一数据在目前批量生产车系中是最少的。

空气阻力考试成绩惊人，但前脸设计方案却获得两极化的意见反馈，一部分人表明新款奔驰的造型设计依然线上，但也有些人觉得那样的进气格栅设计方案有一些降价，“S级看上去像C级”。