汽车工业正在进入史无前例的转型期，资产疯狂追求新能源车，互联网公司陆续结局造成，传统式汽车企业与造车新势力交错在一起，“新四化”好像是行业发展的新趋势，即使如此，仍然无法想象车辆将来的环境和形状会变为如何。大家必须一些座标去期待，这时，何不把眼光看向起点——汽车发明者梅赛德斯奔驰-新款奔驰。

12月17日，全新升级EQS纯电轿车正式上市，这也是梅赛德斯奔驰-奔驰旗下梅赛德斯-EQ的第一款纯电高档轿车，也是知名品牌第一款根据奢华行政部门坐驾服务平台打造出的纯电车型。EQS的来临，承重着三重实际意义，第一，呈现新款奔驰要在新能源汽车时期再次饰演领域领导者的壮志；第二，阐释新款奔驰有关“电动式奢华”的核心理念；第三，在“全方位电动式”的发展战略引导下，新款奔驰将与我国碳排放交易总体目标同心同德。

EQS“再度创造发明车辆”

新款奔驰第一款问世于纯电服务平台的车系，与此同时也是精准定位新款奔驰纯电旗舰级车系，这也是EQS最重要的身份证信息。

以“S”之名，很显著，EQS是要界定奔驰EQ的限制，实际有什么主要表现呢？

例如0.2Cd，这也是EQS造就的批量生产车系风阻的最少记录，里程数特别是在获益而于，与此同时也为全新升级EQS产生非常低的车噪主要表现和极佳的恬静实际效果。

全新升级EQS CLTC综合性工作状况续航达到849千米（WLTP综合性工作状况续航力达780千米），是中国第一款续航力提升800千米（较大续航力849千米）的纯电车型，而且功率达到380KW（AMG版本号达到484KW），那样的推动主要表现，达到了顾客针对一辆以“S”取名的旗舰级小汽车的期待。

全新升级EQS初次配置MBUX超联屏，这一超显示屏不但大并且是变形的，在驾驶舱内的合理布局几乎跨过从左往右一直延展到A柱。视觉冲击仅仅一部分，更强劲的是它的网络系统，MBUX智能化人机交互系统提高至一个新的相对高度，新款奔驰称作“零等级实际操作”，这就代表着全部必需的信息内容一直可以总体地展现在驾驶员眼前，全部消息都通过人性化编辑，在显示屏主页随时随地可供读取。

也有，EQS是新款奔驰第一款配备HEPA过滤装置的车系，并变成第一家得到德国“OFI质量体系认证ZG 250-1”的汽车企业；是新款奔驰商品编码序列中第一款可以根据OTA远程控制自动升级并激话众多能力的车系；超5.2米车身、3.21米轮距、近1米后排座脚部室内空间，均处在纯电车型领先地位......