伴随着排放法规愈来愈严苛，新能源车型也愈来愈多。除开“造车新势力”——互联网技术汽车企业之外，也有许多本已被政治化的传统式汽车企业，也想借助着新能源车型“咸鱼大翻身”。例如今日该辆、来源于以前被称作最顺利的“混血儿自有品牌”——东风启辰R30套壳的新能源车型：东风俊风ER30。

外观设计“简单套壳”

以前关心过A0级小轿车的小伙伴们也许一眼就能看得出，东风俊风ER30外型上除开简单化过的进气格栅及其标志之外，其他几乎与东风启辰R30一模一样。尽管套壳了自己弟兄，但只是配备了铁轮圈，也许就有点儿那麼不尽如人意……这不是跟不跟上社会的问题，反而是一个减配到一定的程度的问题……

内饰“回到从前”

而此车以内饰层面，一样也是减配到东风启辰R30都过意不去称其为弟兄的程度……所有硬塑料的内饰装饰面板也即使了，简单但信息内容还算够全方位的仪表盘，一看便是便宜到不好的配备。

而中控台上只是一个录音机 USB插U盘播放视频MP3的游戏娱乐系统设置，更能令人有一种穿越重生岁月的体会，自然并不是“回到未来”，反而是返回10年以前……即然中控台车载多媒体及其仪表盘都那麼“便宜”，空调控制器区自然也“不甘落后”：三眼旋纽式的手动式操纵，好像是在向ROLEX迪通拿献给……

驱动力与续航力“非常复古时尚”

也许便是有些人可以承受如10年以前A0级车系标准配置的设计方案，但东风俊风ER30在能源层面，或是维持了非常“平稳”的水准——一样是落伍的水准：NEDC综合性工作状况下里程数225千米，配备至大功率41大马力（30KW）、最高值扭距200牛·米的电机。而此车的磷酸铁锂蓄电池充电器为31.82千瓦时……

沒有比照就没有伤害

就这样一辆外观设计“简单套壳”、内饰“回到从前”、驱动力与续航力“非常复古时尚”的东风俊风ER30，补助前市场价居然要14.98万余元……而这或是基本版市场价……常言道——沒有比照就没有伤害——《车市进言》挑选一样是才发售一个多月、顶配补助前具体指导市场价为14.41万余元的奇瑞eQ1小甲虫400开展比照。