【选车之道 试架】以前大家也对车风日产e-POWER轩逸的工艺做好了详尽讲解，这也是一款在我国先发的车系。光谈e-POWER技术性，很有可能大伙儿听起来会感觉太无聊了，此次大家就融合试架来谈，看它真正主要表现究竟怎样。它在互联网上关注特别高，根本原因是它的汽油版便是家用小汽车的销售量总冠军，因此车风日产e-POWER轩逸的关注当然居高不下。

大家先来简易回望下车风日产e-POWER轩逸的外观设计和内饰设计方案。外型上，新汽车选用V-Motion2.0设计语言，回旋镖式LED车大灯，代表性V型进气格栅规格进一步增加，两边配搭锋利的车大灯组，全部前脸看起来更具有现代感。

我们在试驾会当场也看到了e-POWER轩逸专享新色调“日提现”。随后e-POWER轩逸它选用两色汽车结构，顶棚选用灰黑色的设计方案，从视觉效果上确实提高了车系的速度感，关键点之处也有独有的格珊和车体出厂铭牌，特有性显而易见。

车体侧边，按段式身材曲线设计方案十分别具一格，17英尺的轮毂，车胎挑选层面也偏重合理性，邓禄普的这个车胎主推油耗低，合理减少翻转摩擦阻力。车体规格层面，其尺寸分別为4649/1815/1445mm，轮距为2712mm。

车尾端，尾部造型设计简约，总体上和汽柴油版沒有大的差别，右下方的日产e-POWER标志，让这个车更具有辨识度。

内饰层面，设计方案上简洁精美为主导，大量的设计或是以好用视角考虑，高新科技一部分，配搭升降式12.3英尺中控屏，里边配搭了日产全新的智能小车机 。新汽车配置了日产铁友高新科技超智联网”、“超智驾”系统软件，兼顾智能网联、L2级全自动驾驶辅助系统。

e-POWER轩逸武器装备的是Nissan Connect超智联网CCS2.0 系统软件，和2022款轩逸一样的系统设置，但是在大屏幕上好用体会真的是更强，显著感受到，语音功能越来越更强了，能用口通常无需手了。