5月23日，从东风汽车集团官方网掌握，车风集团公司东风电动车辆有限责任公司（通称车风电动式），与深圳航盛新能源技术有限责任公司（通称航盛新能源技术）宣布成立中外合资企业——车风航盛（武汉市）车辆自动控制系统有限责任公司，新企业将合作开发和生产制造新能源车自动控制系统商品。

据汽车头条APP掌握，航盛新能源技术与东风集团为间接性控投关联。在其中航盛新能源技术较大公司股东为深圳航盛电子有限责任公司，而航盛电子较大公司股东为深圳东风南方工作集团，江铃汽车有限责任公司占据东风南方95%的股权。

车风电动式是由东风汽车公司、湖北省高新科技发展趋势推动核心，及其华中科技大学工业集团公司、武汉市经开区集团有限公司等一同注资构成。因而，车风电动式与航盛新能源技术均属东风集团控股公司，二者合资企业是东风集团內部整合资源，在新能源车全产业链上产生合闭。

虽然东风集团在2001年创立车风电动式，进到新能源行业，但现阶段新能源车销售市场上东风新能源车辆商品较少。在政府部门和销售市场发展趋势促进下，东风集团在“十三五”整体规划中，将新能源车产品研发和产业发展做为发展规划，方案到2020年新能源车市场份额做到15%-18%，新能源车销售量做到30万台。

上年，江铃汽车新能源车销售量做到2.4万台，2021年的销售量总体目标为提升3万台。依照远景规划三年内，车风新能源汽车销售量要提高10倍。这般持续增长方案下，新品相继发布和发售将是销售量总体目标进行的基本。据江铃汽车老总竺延风在期初的销售业绩大会上表明，车风将与PSA联合开发新能源车，将来还将与东风日产、雷洛车辆开发设计经济实用新能源汽车。

新能源车早已成为了专业市场的网络热点，除新起造成公司的盛行，传统式车企大家、福特汽车等大型汽车公司均把新能源车做为将来两年发展趋势关键。中华传统车企在发展趋势新能源车层面，大部分仍遭遇核心技术把握不够问题。

本次车风电动式与航盛新能源技术合资企业，是东风集团在新能源车重要零部件上的发力，也是逐渐打造出详细新能源车产业链闭环控制的一部分。

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