车市寒冬累加肺炎疫情危害，进到2020年在我国汽车交易市场遭受史无前例的销售量低谷期，近两月才迈入转暖恢复征兆。5月份汽车交易市场阔别23个月后初次修复正提高，6月份环比也发生大幅提高。在这里情形下，6月车系销售量排行榜中头顶部知名品牌的几款车系完成销售量暴涨，增长势头显著。

依据乘联会全新统计分析，6月份中国小范围新能源客车销售市场销售量达166.1万台，同比下降5.9%，同比增长率3.3%，上半年度总计销售量771.2万台同比下降22.5%。

6月份新能源客车销售市场依然由小汽车与SUV车系推动。在其中6月轿车销量80.0万台，同比下降9.6%，同比增长率4.1%；6月SUV销售量77.2万台，同比增加1.9%，同比增长率2.3%；6月MPV销售量8.9万台，同比下降26.7%，同比增长率5.4%。研究会强调，在现行政策与销售市场多种要素的促进下，6月市场销售获得期望的实际效果，豪华轿车、流行合资suv及自有品牌车的环比都完成了提高或一样，但知名品牌间分裂日趋显著。

在小汽车行业，6月畅销车排行榜并没显著转变，前三部位依然牢固，各自由车风日产轩逸、上汽汽车大众新朗逸和一汽卡罗拉占有，在其中日产轩逸6月销售量也是做到5万台，同期相比完成23.5%的提高，最新款与旧款车系同堂市场销售的对策实际效果显著。朗逸持续三个月败给日产轩逸，本月市场销售37369辆，二者相距达1.3万台，差别有进一步扩张的发展趋势。卡罗拉销售量平稳排行第三，6月市场销售3.37万台，持续3个月保持提高。

高端品牌与日系流行小汽车6月主要表现依然强悍，销售量平稳在2万部以上，在其中思域本月市场销售24439辆，同比增加18.9%。大众宝来和速腾则拥有二位数下降，销售量均在2.3万台上下。

别克英朗在保持长幅终端设备特惠的与此同时，增加了1.5L四缸车型，现阶段看来销售量完成不断飙升。

而小汽车排行榜比较醒目的是，2款独立小汽车与豪华轿车各自上榜。吉利帝豪6月市场销售21653辆，完成同期相比44.7%的提高，位居小汽车榜第9位。而长安逸动6月市场销售18087辆，同比增加16.9%，阔别3个月后重返前十五排行。

豪华轿车稳步增长的势态，在头顶部知名品牌中主要表现显著。6月奥迪车A6L市场销售17160辆，奔驰E级销售15738辆，排行各自赶到13位和14位。

SUV行业在肺炎疫情后的销售市场主要表现更加突显，已持续3个月同/环比完成提高。6月SUV车系排行榜上，绝大多数车系完成销售量增涨。