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日前，遭遇中后期换代的玛莎拉蒂Cayenne保时捷卡宴车系的碟照再一次路试，尽管依旧选用这遮盖式掩藏，但是因为仅仅中后期换代，并沒有大规模整车掩藏，可以显著看得出关键的修改或是集中化于灯组造型设计层面。

据了解，将要在2021年底或2022年初问世的中后期换代新玛莎拉蒂Cayenne卡宴外型层面将根据该款在前后左右光源造型设计、前格珊处开展更新设计方案，以更贴近玛莎拉蒂新一代911为象征的全新家族化设计理念。

外型层面，中后期换代后的玛莎拉蒂Cayenne尽管更加精美，但应对室内空间更胜一筹的新款奔驰GLS级和宝马五系X7系依然会看起来乏力，在宝马五系X5都自降身家之时保时捷卡宴仿佛并沒有觉得工作压力？

不清楚玛莎拉蒂在SUV车系整体规划层面是怎样准备的，以保时捷卡宴Cayenne的功底，假如想扩出一款大量型SUV也不会太难……但看样子玛莎拉蒂仍然准备选用如Panamera一样的“移位市场竞争”，坚守地表更快SUV而不是追求完美室内空间！

新中后期换代的玛莎拉蒂Cayenne卡宴内饰层面变化颇大，超出了一般实际意义的中后期换代！更新的全液晶显示屏数据仪表盘、全新升级的三辐式多功能方向盘、全新的玛莎拉蒂PCM 6.0信息内容车载多媒体……

从碟照中可以显著看得出，中间安全通道中央空调地区也再次制定了、电子档杆也会是全新升级款式的！尽管被灰黑色遮盖着黑糊糊一片并不是很显著，但以玛莎拉蒂的用材和颜色，预期效果一定很震撼！

驱动力层面，新卡宴Cayenne仍然配置与玛莎拉蒂Panamera同样的动力装置，新手入门的3.0T涡轮增压器及其2.9T双涡轮汽车发动机和4.0T双涡轮多少耗油率汽车发动机，配对8速手自一体变速器，与此同时给予2.0T插电式混动车系。更有有着700大马力的Turbo S E-Hybrid混合动力与630大马力的Turbo S版本号。

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