来源于：每日社会新闻

46家白车身生产制造企业，2万多家汽车零部件配套设施公司，浙商在轿车圈的影子无所不在。

以前的造成狂魔叶文贵，开演“蛇吞象”回收实例的比亚迪汽车李书福，承诺造成的万向球鲁冠球，新一代造成人零跑汽车朱江明……这种不一样时期的浙江人，在轿车圈相逢，变成敌人，也变成好朋友。

公布材料表明，自上世纪80时代逐渐，浙江人便以山雨欲来之势冲入了造成运动场。她们的起家之途虽各有不同，很多人却把工作的发展趋势重心点放进了造车里。她们有的因造成声名鹊起、富甲一方，有的也因造车隐退武林、败走麦城。

造成，对浙商而言到底是不能自拔的噩梦，或是理想化中的云南香格里拉？

“赌鬼”

1988年，拥有“温州市第一贤能”之称的叶文贵已经是千万富豪。他在电视上见到诸多的小汽车生产商，竟然沒有我们中国人自身的知名品牌。他说道：“随意哪些高档汽车我还买起，但是我不服。”带上这一固执干劲，叶文贵信靠了所有买卖，闭门谢客，一心一意逐渐造成。

拥有浙商“教父3”之称的鲁冠球，也沉迷于造成工作，他与叶文贵一样想造归属于我国的车辆。“我这一代取得成功不上，我儿子也需要再次。孩子取得成功不上，小孙子再次。”这名“万向球王国”的dnf缔造者在接收新闻媒体访谈时曾表明，发展趋势新能源电动车是万向集团的重中之重，因此自身夜里觉都睡不太好。

和叶文贵、鲁冠球对比，李书福是造成道路上的成功人士。那时民构建车还不被容许，原始造成资产仅有国企几十分之一的李书福称其“请给我一次不成功的机遇。”

凭着浙商的“四千”精神实质，李书福想尽方法用1400万余元回收了四川一家小客车制造业企业，成功取得了小客车和小货车的生产制造权。1998年，第一辆有利车辆豪情壮志退出。四年后，有利得到了小汽车生产制造资质证书。李书福挑选以廉价对策开启销售市场。也许是把握了“(造成)早三年不好、晚三年也不行”的市場机会，现如今有利已生长为产销量超出200万元的集团公司。

岁月匆匆忙忙，近些年汽车制造业涌进了新一批造成人，在其中许多都和浙江省有历史渊源。例如浙江省金华市的零跑汽车，浙江桐乡的合众新能源，也有挑选在温州市办厂的威马汽车。

“草根创业”是第一代浙商的独特印痕，但没法涵盖全部浙商。新一代的浙商造成人拥有不错的教育经历，也是有过很多年的车辆从事工作经验，但不变的是对造成的执着，及其为了更好地造成学会放下全部的“赌鬼”精神实质。