针对东风本田汽车目前的产品线而言，不论是小汽车、SUV或是MPV它都是有，详细度很高，但是集团旗下唯有缺失了一款中小型两箱车。而伴随着LIFE（汉语呢称：来宝酱）的来临，产品线算得上完全补足了。那麼这款新一代的装备又是不是会像别的热销车型那般具有充裕的商品整体实力呢？看完文中，我觉得您定会有答案。

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LIFE车系分成SPORT和CROSSTAR2个版本号，前面一种是款规范的两厢轿车，后者则拥有大量跨界车的味儿。

从车前看来，二者的区分取决于保险杆的造型设计不一样，SPORT版本号更为健身运动，而CROSSTAR版本号则改装了整车包围着、车顶架及其深棕色的16英尺轮圈。

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后尾一部分的差别相对性较小，并且依然集中化在保险杆的造型设计上。此外，CROSSTAR版本号的保险杠选用的是无漆加工工艺，万一产生小磕磕碰碰，损害会小一点，并且它的汽车底盘相对高度也需要比SPORT车系要高30mm。

车里一部分二者的区别就更小了，CROSSTAR版本号私有后排座魔术座椅，座垫可以往上折叠式，给车里生产制造出一个挺大的竖向室内空间。并且坐垫椅背也适用4/6占比放倒，用于提高总体的载货工作能力，灵便水平比SPORT版本号高许多。

大家取得的试驾车是LIFE的SPORT版本号，它与广汽本田的飞度同宗同宗，全是源于日版本的FIT车系，只不过是赶到东风本田汽车以后，在外表上开展了一定的调节，健身运动化的设计风格更显著。

自然，在试驾会当场，除开大家取得的灰棕色车系（官方网并未明确实际颜色名称）以外，也有许多别的更为艳丽、更为低龄化的色调。单单从色调看来，这小宝贝就很有诚心。可是实际会是什么样的配搭，还得等12月15日正式上市以后才可以公布。

返回大家的试驾车，LIFE全系列都选用的是这类灰黑色的蜂窝状网格图造型设计的进气格栅，而且两边与头灯立即相接，下格珊一样这般，底端还增加了灰黑色 鲜红色的装饰条，进一步提升健身运动气氛。