在纯电动汽车行业一直相对性传统的丰田公司在我国市场发布了其第一款电动汽车型――奕泽E进擎，这款新汽车日前发售，是一汽丰田汽车涉足新能源车销售市场的“第一款车”，与此同时也是丰田汽车根据TNGA构架下生产制造的第一款纯电SUV。

据统计，奕泽E进擎配备康佳方型三元锂电池，在电池包内安装了专用型冷凝器可对各充电电池单个完成平衡高效率制冷，相互配合达到250°C的引燃，减少了温度控制管理方法难度系数，并进一步增加电池循环次数。与此同时，在充分考虑安全性、驾控和用户需求后，一汽丰田将奕泽E进擎锂电池组容积设置为54.3kWh，可以达到日常代步出行、近途出行所需。

一汽丰田汽车市场销售有限责任公司常务副总经理大竹仁表明：“一汽丰田奕泽E进擎非常好地承继了TNGA构架的优质操纵性及其平级领跑的安全系数，与此同时也配备了根据丰田汽车很多年混动技术性培育而成的EV系统软件，具有领跑的能源特性和节能型主要表现，在投放市场前通过了多种检测和磨练，是一款放心、安全性的电动汽车型。”

伴随着我国和地区对汽车适用幅度持续增加，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》执行，新能源车消费发展趋势已更加显著，近些年外资企业知名品牌汽车企业陆续加速了新能源车的合理布局。做为“混合动力霸主”，丰田汽车曾主要表现出兑电动式化的迟疑，但如今这个被外部觉得在清洁能源行业“过度传统”的全世界车辆大佬却越来越积极奋发进取。

2019年6月，丰田汽车将电动式化发展战略的“达到时刻表”往前转动了5年，而这差距该发展战略公布还不上2年。依据全新整体规划，丰田汽车将以奕泽 E进擎和C-HR EV为起始点加快EV的导进，方案到2025年在我国发布10款电动汽车型，并进一步向全世界销售市场普及化EV车系的推广，为此完成2025年“全世界电动车销售550万台以上”的总体目标，进一步促进新能源汽车的普及化。

接着，丰田汽车与比亚迪汽车就创立电动汽车的产品研发企业签署合资企业协义，丰田汽车与比亚迪汽车各注资50%，新企业将进行电动汽车及该车子常用服务平台、零件的设计方案、产品研发等有关业务流程。2021年4月2日，丰田公司与比亚迪股份有限责任公司合资企业的电动汽车产品研发企业——比亚迪汽车丰田电动车贸易有限公司宣布创立。