澎湃新闻网小编 崔珠珠 综合性报导

车辆集成ic供货紧缺危害仍在扩散，福特汽车、大家、丰田汽车等海外汽车企业生产制造不一样水平地遭受危害。

当地时间1月20日，据美联社报导，大众中国CEO冯思翰（Stephan Wollenstein）表明，因为全世界集成ic供货紧缺危害了大家上年12月的生产制造，其在中国企业的销售量损害达万台。

冯思翰表明，大家所面临的集成ic紧缺问题将持续到2021年一季度，在这段时间，大众汽车集团总公司和世界各国的经销商已经开展資源配制，采用各种各样应对措施。“大家有希望在一季度末摆脱这种艰难。在2021年4月的上海车展的情况下，局势会更为明亮。”

不只是大家，据CNN1月18日报导，标致汽车已规定其在国外的一家加工厂停工一个月，该加工厂将从1月18日关掉至2月19日。这个坐落于法国萨尔瓦伦蒂诺的加工厂有着5000名职工，生产制造福特汽车在欧洲地区最受大家喜爱的车系——福特福克斯（Focus）。除此之外，上星期福特汽车还迫不得已关掉了坐落于美国肯塔基州路易斯维尔的一家生产制造SUV车系的加工厂。

福特汽车新闻发言人称：“大家已经紧密监控形势并调节生产规划，以最高水平地缓解集成ic紧缺对大家欧洲地区职工、经销商、顾客和代理商的危害。现阶段，大家预估福特汽车在欧洲地区的别的加工厂将不容易采取任何相近行为。”

或是1月18日，奥迪车表明，因为集成ic供货紧缺，企业已让1数十万职工请假，坐落于法国和西班牙的加工厂生产加工和调班方法将遭受危害。奥迪车A4小汽车和A5敞篷跑车的生产制造已在法国内卡苏姆临时停工到1月29日。

奥迪车CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）上个星期曾表明，奥迪车将勤奋使其第一季度的生产量损害操纵在1万台内。

同一天，韩国现代汽车在一份申明中称，它已经勤奋提升集成ic供货，以保证所有生产制造核心能平稳生产制造。

菲亚特菲亚特上星期表明，生产制造jeep车风水罗盘（Jeep Compass）的西班牙托卢卡（Toluca）加工厂在停工一段时间后，再度延迟恢复生产的時间。该企业还方案将澳大利亚安大略省的加工厂停工，该加工厂生产制造菲亚特300，道奇Charger和道奇Challenger车型。

上星期，宝马五系表明并未遭受集成ic断供造成研发终断的问题，但与经销商维持“持续联络”。通用汽车公司和法国的雷洛表明，她们已经与经销商协作以减少对生产制造的危害，而戴姆勒公司集团旗下的梅赛德斯奔驰-新款奔驰则显示已经“监管状况”。