3月26日，由工商联车辆摩托车配件用具同乡会举办，北京车驰合众科技有限责任公司筹办的我国汽车配件商品流通领域互联网经济发展论坛于北京举办。社区论坛紧紧围绕汽车配件商品流通领域和互联网经济2个热点话题，讨论在智能化、智能化系统、网联平台化、分享化等四化新时期下，汽车配件商品流通领域应对新领域、新模式、新挑战，怎样完成提升自主创新。

大会上，奚仲云协同工商联车辆摩托车配件用具同乡会公布了《中国汽配流通行业产业互联网发展研究报告》，对汽车市场的发展趋势提供了规范性的建议，表明汽配商信息内容、货运物流、资产数据共享为基本的互联网经济，会是将来汽车市场的发展前景。

社区论坛当场，工商联汽车4S店同乡会理事长朱孔源老先生表明，2021年的汽车交易市场不容易像一二月那般不景气，最少会微提高或是零增长，“我对汽车交易市场的市场前景依然满怀信心”；与此同时代理商可以利用互联网技术和互联网大数据来推动业务流程，汽车4S店仍然是将来服务项目的流行，汽车4S店要学会放下身姿，跟互联网经济融合。

后销售市场将挑未来汽车“车梁”

在现场，北京车驰合众科技有限责任公司经理程霞光女性对于汇报开展讲解，她表明，2017年我国汽车销售量达2.17亿辆，预估2020年将超出英国变成世界第一（约3亿辆）；而在2019年我国的均值车子车龄有可能超出5年并将进到检修的高峰时段，到时候，汽车市场可能变成主力军。

从2011年逐渐，截止到2016年，汽车用品的市场容量是以20%的平均速率提高，产量也由2011年的1900亿人民币提高至4804亿人民币，预估2022年超出8000亿价位。单独后市场占有率也从2011年的47%提高至2016年的56%。

汇报还对2014年至今互联网技术 汽车市场的取得成功要素展开了汇总。汇报称，搞好下列四个因素中的一个就能展现出领域竞争能力，并具有营运能力。四个因素各自为“融合上下游经销商、提升中下游零售商黏性、创建全方位零配件大数据平台和给予附加增值业务”。根据四个因素，汽车配件后销售市场 互联网技术方式分类如下所示：

方式一：融合上下游经销商方式：如掏掏汽车配件、智配、开思。

方式二：提升中下游零售商黏性方式：连锁加盟汽车配件，垂直网站，B2B，后销售市场供应链融资，如