车辚辚马啸啸的车骑交通出行

李贵龙

古代人最杰出的发觉当属火和圆的发现。学会了火的使用和储存，使人们叩开了踏入光辉历史时间的门坎；发觉了圆的翻转，使吊物挪动越来越轻柔，人类的历史发展趋势的速率加速。据传说在至今已有五六千年的情况下，中华人文始祖轩辕皇帝受蓬草被风吹开便在地面上迅速翻转的启迪，发觉了圆形的东西可以翻转，运用圆的翻转创造发明了车，使运送和旅游的方法、速率拥有压根的更改和质的飞跃。从而轩辕皇帝得到“瑶光”的敬称（图4-59）。

考古所发觉的牛车印痕，最开始者为商朝，要比传说故事株洲中车的创造发明晚了几千年。考古新发现的牛车决不是车的初始形状，车的发生理应比商朝牛车发生早得多。相传在夏代就拥有专业管理方法汽车的高官，奚仲便是夏代的车正，负责车子，并依据出行者的真实身份影响力，对常用车子的好坏定下了相对的级别，“长幼尊卑左右，都各有级别”。由此可见在夏代不但已经有了车，并且车的品质级别也拥有严苛的级别。自然，由于沒有考古学证明，谁也没法说得清车发源的实际时代。

在商周时期，车不但是运送、交通出行的专用工具，也是部队战斗的关键军用装备。直到春秋战国时代，受胡服骑射的危害，骑兵队逐渐替代战车兵。到了汉朝，战车撤出了国防争霸的演出舞台，仅在队伍中做为粮草物资供应车应用，牛车则变成权势富商们的交通工具。

在陕北高原汉画像石中有大批量的车骑交通出行图象，使今日的大家得到窥探汉朝陕北高原甚至华北地区官员豪族驱着运输队趾高气昂的场景。

米脂县官庄村M3前室北壁横幅石高35.5公分、宽300厘米（图4-60）。界面横分两栏。上格上下上面各自刻日月轮，日轮在右，涂朱色，月轮在左。日月轮间为蔓草卷云纹，纹样间刻龙、凤、犬等珍稀动物神兽补白，提高瑞祥的新鲜感。下栏左部为捕猎场景，右部为瑞祥图，正中间为车骑交通出行图。图正中间刻一辆轺车，车里驭手和乘者戴进贤冠，车头有二戴进贤冠骑者做流板，车子有一骑保卫执策追随。这也是一辆马车的交通出行图。

米脂县官庄村M6墓门横幅石（图4-61）是一幅几辆车马的交通出行图。翡翠原石高42公分、宽211厘米。界面分成左右两栏。上栏及两边为如意云纹，正中间刻丹顶鹤仙鹿。下栏正中间刻一垂落布幔的隔楼，阁楼上下为彻底对称性的图象，前边为侍仆，侍仆背后为一名导骑和一辆轺车，上下两侧相向而行朝隔楼而去。