发文、拍摄：李立山@新车评

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一粒饭放到碗里是食材，放进地面上那么就变成废弃物，同一样物品放到不一样部位，結果彻底不一样。因此点评BX5以前，我觉得先说明了它的部位。宝沃本身精准定位很高，总体目标敌人全是豪华车品牌，BX5的假想敌便是Q3、GLA这种豪华车品牌敌人，但宝沃自家人都了解，那就是淫邪超过具体，BBA的品牌溢价宝沃如何比？要比硬实力，要比较价格，BX5真正的敌人应该是老款途观和翼虎这类紧凑SUV。

好，纵坐标找好后，我便无论哪些法国豪华车品牌了，专心致志一起来看看BX5有多大可耐？能在17-22万的价位区段里，刮起多少大风大浪？

BX5起浪之处：静音模式极佳，行车舒适度好

看获得的地区也不唠叨了，有感兴趣的请点一下图片库自身体会，关键而言看不见的感受一部分。BX5开一天，深刻的记忆便是静音模式做得真棒，尤其是汽车底盘隔音降噪，宝沃应该是在吸音材料左右了重点本科，不论是快速定速巡航、高速公路，或是满是石料的烂路，汽车底盘传上来的响声自始至终非常少，即使有一些石料打进车下，也感觉仿佛林志林亲姐姐跟你讲话那般温声细语，全部怒火都被解决掉。

快速定速巡航情况下汽车发动机也好安静，路噪也被阻隔得七七八八，后胎尾厢都没有漏馅，后排座一样这般。唯一较为显著的噪声仅有倒车镜部位传出的风噪音。车箱精密性，BX5的确有优点，比老途观、翼虎、CR-V隔音降噪都需要好，至少是日产奇骏那一级其他，很合适常常跑快速、对静音模式较为有追求完美的人。

直接点说，BX5是一台舒服趋向的车，你觉得操纵层次感，转为和悬架姿势我认为都一般般，并不是很干脆利落灵巧的那类。但是滤震层面，层次感或是能交足课程的，悬架很绵软，路面上的尺寸波动和橡胶减速带，全都被降到最低地过虑掉，不容易对你臀部造成哪些冲击性感。只不过是悬架软得少了点延展性，刹车踏板的点点头姿势有点儿显著，刹车踏板不足温柔的话，伴随着人体一晃一晃，一切都是变的枯燥无味，乃至还有一些不适感。

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