这段时间亚洲杯预选赛已经实现着，从中国男足反转泰国的，到踢平沙特，每一场都让我国粉丝痛心，殊不知那样一支不成器让人痛心的团队，获得了世界最杰出粉丝的爱，任你伤我千万种，我待你仍然如初恋情人。

返回中国汽车交易市场，18年车市的惨忍不言而喻，不成器的车系并没像中国男足那般获得车友的爱，而被实际惨忍抽脸，不是不爱了，就是你太不成器；18年MPV市场细分的市场竞争实际上并不猛烈，仅仅顺势而为而已

大家看看MPV车系18年12月份销售量前十车系：

12月销售量前十

中低端市场细分，上汽通用汽车的五菱宏光依然一骑绝尘，再次提高做到59672台；高档市场细分别克汽车GL8仍然问鼎天下，比上个月提升做到12650台；中档市场细分比亚迪汽车主要表现稳定，稍有下降做到9056台。

殊不知今日我们聊到并不是这种带光晕的，看下后十名车系的销售量：

12月销量后十

得出那样的排行榜，并不是要黑谁，一是提示生产厂家，销售市场竞争激烈，产品开发不可以骄纵而为，要切合销售市场，寻找方法，不许小孩就夭亡了；再者便是提示顾客，买车要慎重，之后的检修乃至二手车解决也不成功。

北汽威旺M50

北汽威旺M50

北汽威旺M50F在2016广州国际车展上正式上市，这款七座MPV发布配备1.5L及1.3T二种排气量共6款车系，市场价范围为6.78-9.18万余元。在售车系为17款，一直以来沒有换代，如今终端设备特惠万余元，幅度算不上小，可是12月份12台的销售量或是很抽脸的，问题出在哪儿？车系年久？配备问题？营销推广不到位？或许仅有北汽汽车才知道，可是却却乏力去做更改。

北汽威旺M50

北汽威旺M50