mpv销售市场愈来愈被高度重视起來，连如五菱宏光这种的微车都逐渐慢慢转型发展，完成从装货到载客的变化，该类车系主推的一是性价比高的市场价较为具备诱惑力，二便是实际上用的空間能完全达到目标消费群体的各类要求。微车销售市场上五菱宏光一家独大这也是个不争的事实，但其并不是沒有竞争者，此次试架的北汽威旺M20尽管都还没正式上市，但它是一样从微车转型发展向紧密级MPV的汽车之一，也是五菱宏光将来强大的竞争者之一。 外型比较时尚潮流，车体规格好于竞争者 在外貌层面，不得不说此次北汽汽车将要发布的这个M20在外观设计上依然有开创性的更改，给人第一印象是它较为时尚潮流，针对一款车而言，外观和投缘针对顾客而言实际上也是非常主要的，M20的外型显而易见早已能获得加分项目。

左右进气口使用了深灰色的控制面板看起来较为显眼，东翻西，上格珊上的不锈钢细条条以作装饰设计的用处。汽车引擎盖上的线框绵绵不绝很有全身肌肉感。最惹眼的则是2个车大灯，不但造型设计很出众，与此同时还配置有日间LED日间行车灯，这在这个等级的车系中并不常见。不规律的雾灯除开最少配车系外，别的车系都配置。

车体规格也是M20的优点之一，其长、宽、高各自实现了4440mm、1700mm、1783mm，轮距：2790mm。大家再一起来看看它与竞争对手车系在规格上的较为。从下边的文件列表中大家可以看出，M20取决于其敌人五菱宏光及其长安欧诺的面积比照上，其长短、总宽及其轮距均有不错的主要表现。

动因机盖上线框感显著之外，M20的侧边车体的线框也一样突显粗犷的设计风格，顶棚的深灰色行李架或是颇具应用性的。轮圈的款式针对这新款车而言算得上较为花哨了，选用了为185/70R14的三角牌轮胎，刹车方式为前盘后鼓。

后尾设计较为圆润，高位刹车灯与后车窗玻璃雨刮器配置齐备，值得称赞的是M20全系列除开最少配车系外均配置了倒车雷达，请再容许我吹毛求疵一下，假如雷达探测探点能都设计方案成与保险杆同色系得话，实际效果应当会更好一些。

进到车里，M20的内饰设计风格较为简约。对比微车来讲它肯定是要高于不仅一个级别。但在质量的细腻层面还仍然有较大的提高室内空间。下边咱们就一起来看看车里的特色与存在的不足。

银白色装饰设计的多功能方向盘应当算得上其闪光点之一，这也是M20尽可能将本身提高至与微车有较显著的差别的配备之一，但是，车内仪表盘的款式显而易见或是一般了一些。