文中是驾仕派的原创文章内容，来源于软文写手JackieLXX 。

仕驾指数值：70%

观致那时候创立时，驾仕派抛出去了一个问题：“这世界还要一个新的品牌汽车吗？”結果哪能想起，做为这一轮新知名品牌集中化开辟“罪魁祸首”的观致，月销售量类似仅有上年才刚创立的比速汽车的一半，更不要说前边也有宝沃这类“出世便高峰”的新知名品牌。自然，大家并不是说比速汽车就一定比观致好，反过来，从商品自身来看，比速汽车和观致的几种车对比也有很大的差别，但是为何比速汽车在比赛环节能获得成功？回答一点都不难理解——人家贴近生活。

老罗在使用iPhone 7的造型设计“伪公布”自身的新机时，吐槽说：“此次的设计理念是对于大家我国客户做的,名称就叫‘你还是想如何’！”确实，这一句话深入阐明了我国市场需求实质——跟随波逐流。

此次，比速汽车也明确提出了一个“中式交易”，我汇总出来便是“车大、SUV、7座、配备高，也有软材料”。你能看一下，如今自有品牌发布的哪种该类车系并不是从这一些层面下手——北京长安CX70、凌轩、东风风光580莫不这般，如今又添加一个比速T5。

尽管众所周知“7座中小型SUV”的定义愈来愈像MPV加个跨界营销套服，可是比速T5最少在距地空隙上做好了时间，看起来或是更像SUV。唯一的不够是后悬为了更好地学会放下第三排坐椅，被做得较为长，从侧边看免不了或是有点儿MPV的觉得。好在车体侧边一条围绕门拉手的竖直身材曲线，及其在其左右的立体式线框，突显了SUV应该有的粗犷感。

前脸设计方案关键点上，比速T5也很认真，例如车前的五条横着格珊，并非纯粹的堆中不锈钢条，反而是选用了两边装点不锈钢装饰件、正中间配上钢琴烤漆的解决。远远地看去返光会变得很有金属光泽，而近看时也是有关键点。除此之外前脸还有一个宽体式的设计方案，置入大灯，这和马自达汽车这类车系有些像，看起来很精神实质。

转到后尾，熏黑了后尾灯选用两色设计方案，又有点儿刺眼丰田汉兰达的觉得，但是总体设备的偏小，让电动尾门的质感不够。有意思的是，后尾比速汽车的LOGO也发生得十分直接——“BISU AUTO”好多个英文字母在尾门边很是醒目，倒是一个令人加重记忆的好方法。