新春佳节早已进到倒数计时，比速的代理商们却在为职工中国春节前最后一个月薪水而犯愁。从5月毫无征兆的停产分娩逐渐，比速迄今沒有开工的征兆，而代理商从没车可提的工作压力，到现在无奈资产工作压力，困难重重。

2019年1月24日，一位比速汽车代理商公布表明：现阶段汽车4S店深陷了“困境”，缘故逐渐于2018年5月比速的停工待工。

据这名代理商表露：上年5月份，比速內部通告，停产分娩。接踵而来的，汽车4S店无新汽车能卖，店内工作人员、水电工程等每日全是一笔很大的开支，不仅如此，生产厂家托欠代理商大量提购车款不给，早已借款大半年以上。伴随着時间的变化，这类资产上的工作压力越来越大。

就在不久前，48家比速代理商，集聚到比速汽车本营重庆市，追讨一个确切的观点：提购车款、销售返利、店面购物返利到底什么时候退还？

可是，在几日的商谈中，生产厂家的回应，仍然是等！而据这名代理商表明，五月份比速公布停产分娩时，得出的回应是9月份恢复生产，但结论是，她们从9月份，直到10月份，11月份……本次调解的回应，依然是再次等，年之后3月份再给通告通知。显而易见，代理商们已不会再坚信生产商的服务承诺，随着着代理商向生产商强烈抗议消费者维权的是比速员讨薪维权主题活动也在与此同时开展。

据统计，北汽汽车比速是银翔车辆公司旗下的知名品牌，2015年，重庆市银翔见到北汽幻速的取得成功，因此自身也已经越马了自个的儿子—比速汽车，创立自立自强的重庆市比速汽车有限责任公司，而重庆市比速的出世，打开了重庆市银翔产业化项目投资、资金短缺的帷幕。

银翔比速的2018年，也是难受的一匹。前5个月，总计产量为17,909辆，在其中比速T3销售量基本上保持在300-500台/月，7座SUV比速T5为2000几台/月，比速M3在近2个月也是沒有销售量进帐，难堪无比。

比速从问世到来到现如今这类状况，与身后的“树木”幻速，事实上紧密联系。北汽汽车与重庆市银翔在2014年宣布公布幻速知名品牌，从原先的微型汽车行业步入到SUV销售市场。而那时候，也恰好是我国SUV爆发式增长的逐渐，从2013年到2016年，我国SUV均值增速在40%以上，归功于总体自然环境，银翔幻速凭着室内空间大、价格便宜、配备高这种自有品牌的“核心优势”，发展趋势得顺心如意。