[XCAR 试驾 原创设计]

川渝地域有句俗话称为“川渝不分户”，但问世于深圳的比速汽车针对我这个四川人及其许多顾客来讲或是一个比较生疏的知名品牌。但伴随着地面上很多的比速车系放眼望去，也促使我不由自主去关心这一全新升级但发展趋势出现异常迅速的知名品牌。今日，我即将试架的就是比速第一款配备8AT变速器的车系——比速T5。

有别于一些全新升级知名品牌初期的“参考”对策，比速集团旗下的几种车系都拥有很高的原创设计度。比速T5做为一款中大型SUV在外观设计上看起来十分沉稳，而简约的设计也促使其十分好看。所以：本次试驾车均为1.5T全自动旗舰型。

做为一款中大型SUV，比速T5选用了方方正正粗犷的外观来确保车里室内空间。其凸线明晰的设计方案配搭魁伟的车体，促使它看上去拥有充足的气魄。

前脸依然遵循“鸿鹄之翼”的家族化设计构思，灰黑色进气口的外部边沿选用不锈钢饰条进行包囊，并与车大灯组恰当的融为一体。

试驾车型还选用了全景摄像头，前摄像头坐落于进气格栅车标底下边。此项配备如今来看已不新奇，但应用性赞不绝口。

不规律造型设计的车灯与进气格栅结合得特别非常好，纤长锋利的前大灯配搭环形LED示宽灯看上去更加有灵气。光源层面，比速T5全系列均配置的是卤素大灯源，在其中近灯装有镜片。

雾灯区选用了多种多样材料开展装饰设计，实际效果非常好，LED日间日间行车灯与雾灯集成化在了一起。

车体规格层面，比速T5的长宽分别是4715/1830/1780mm，轮距则做到了2760mm，与平级竞争对手对比分毫不哭天喊地。

试驾车型配置了使用方便的无匙进入作用，门拉手选用了不锈钢材料，既好看又经久耐用。

顶配车系还选用了后排座隐私玻璃，不但让后排座旅客拥有更佳的私密，还可以节省玻璃膜的花费。